1. Global Automotive Front-End Module Market Methodology and Scope
1.1. Research Methodology
1.2. Research Objective and Scope of the Report
2. Global Automotive Front-End Module Market – Market Definition and Overview
3. Global Automotive Front-End Module Market – Executive Summary
3.1. Market Snippet by Component
3.2. Market Snippet by Material
3.3. Market Snippet by Vehicle
3.4. Market Snippet by Region
4. Global Automotive Front-End Module Market-Market Dynamics
4.1. Market Impacting Factors
4.1.1. Drivers
4.1.1.1. Rising global automobile demand
4.1.1.2. YY
4.1.2. Restraints
4.1.2.1. High cost of steel production
4.1.2.2. YY
4.1.3. Opportunity
4.1.3.1. YY
4.1.4. Impact Analysis
5. Global Automotive Front-End Module Market – Vehicle Analysis
5.1. Porter’s Five Forces Analysis
5.2. Supply Chain Analysis
5.3. Pricing Analysis
5.4. Regulatory Analysis
6. Global Automotive Front-End Module Market – COVID-19 Analysis
6.1. Analysis of COVID-19 on the Market
6.1.1. Before COVID-19 Market Scenario
6.1.2. Present COVID-19 Market Scenario
6.1.3. After COVID-19 or Future Scenario
6.2. Pricing Dynamics Amid COVID-19
6.3. Demand-Supply Spectrum
6.4. Government Initiatives Related to the Market During Pandemic
6.5. Manufacturers Strategic Initiatives
6.6. Conclusion
7. Global Automotive Front-End Module Market – By Component
7.1. Introduction
7.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Component
7.1.2. Market Attractiveness Index, By Component
7.2. Headlight
7.2.1. Introduction
7.2.2. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%)
7.3. Front Grill
7.4. Radiator
7.5. Condenser
7.6. Horn Assembly
7.7. Oil Cooler
7.8. Others
8. Global Automotive Front-End Module Market – By Material
8.1. Introduction
8.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Material
8.1.2. Market Attractiveness Index, By Material
8.2. Steel
8.2.1. Introduction
8.2.2. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%)
8.3. Plastic
8.4. Hybrid
8.5. Aluminum
8.6. Composites
9. Global Automotive Front-End Module Market – By Vehicle
9.1. Introduction
9.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Vehicle Segment
9.1.2. Market Attractiveness Index, By Vehicle Segment
9.2. Passenger Cars
9.2.1. Introduction
9.2.2. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%)
9.3. Commercial Vehicles
10. Global Automotive Front-End Module Market – By Region
10.1. Introduction
10.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Region
10.1.2. Market Attractiveness Index, By Region
10.2. North America
10.2.1. Introduction
10.2.2. Key Region-Specific Dynamics
10.2.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Component
10.2.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Material
10.2.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Vehicle
10.2.6. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country
10.2.6.1. U.S.
10.2.6.2. Canada
10.2.6.3. Mexico
10.3. South America
10.3.1. Introduction
10.3.2. Key Region-Specific Dynamics
10.3.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Component
10.3.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Material
10.3.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Vehicle
10.3.6. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country
10.3.6.1. Brazil
10.3.6.2. Argentina
10.3.6.3. Rest of South America
10.4. Europe
10.4.1. Introduction
10.4.2. Key Region-Specific Dynamics
10.4.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Component
10.4.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Material
10.4.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Vehicle
10.4.6. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country
10.4.6.1. Germany
10.4.6.2. UK
10.4.6.3. France
10.4.6.4. Italy
10.4.6.5. Spain
10.4.6.6. Rest of Europe
10.5. Asia-Pacific
10.5.1. Introduction
10.5.2. Key Region-Specific Dynamics
10.5.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Component
10.5.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Material
10.5.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Vehicle
10.5.6. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country
10.5.6.1. China
10.5.6.2. India
10.5.6.3. Japan
10.5.6.4. South Korea
10.5.6.5. Rest of Asia-Pacific
10.6. Middle East and Africa
10.6.1. Introduction
10.6.2. Key Region-Specific Dynamics
10.6.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Component
10.6.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Material
10.6.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Vehicle
11. Global Automotive Front-End Module Market – Competitive Landscape
11.1. Competitive Scenario
11.2. Market Positioning/Share Analysis
11.3. Mergers and Acquisitions Analysis
12. Global Automotive Front-End Module Market- Company Profiles
12.1. Denso Corporation
12.1.1. Company Overview
12.1.2. Vehicle Portfolio and Description
12.1.3. Key Highlights
12.1.4. Financial Overview
12.2. MAHLE GmBH
12.3. Kansei Corporation
12.4. Faurecia
12.5. Magna International Inc
12.6. Hyundai Mobis
12.7. Valeo
12.8. Montaplast GmBH
12.9. Plastic Omnium
12.10. Continental AG
LIST NOT EXHAUSTIVE
13. Global Automotive Front-End Module Market – Premium Insights
14. Global Automotive Front-End Module Market – DataM
14.1. Appendix
14.2. About Us and Services
14.3. Contact Us
世界の自動車用フロントエンドモジュール（FEM）市場（2022年～2029年） |
| 【英語タイトル】Global Automotive Front-End Module Market - 2022-2029 | |
 | ・商品コード：DTM24JN191 ・発行会社（調査会社）：DataM Intelligence ・発行日：2023年2月 ・ページ数：210 ・レポート言語：英語 ・レポート形式：PDF ・納品方法：Eメール ・調査対象地域：グローバル ・産業分野：自動車＆輸送 |
| Single User | USD4,350 ⇒換算￥661,200 | 見積依頼/購入/質問フォーム |
| Enterprise User | USD7,850 ⇒換算￥1,193,200 | 見積依頼/購入/質問フォーム |
|
※販売価格オプションの説明 ※お支払金額：換算金額（日本円）＋消費税 ※納期：即日〜2営業日（3日以上かかる場合は別途表記又はご連絡） ※お支払方法：納品日＋5日以内に請求書を発行・送付（請求書発行日より2ヶ月以内に銀行振込、振込先：三菱UFJ銀行/H&Iグローバルリサーチ株式会社、支払期限と方法は調整可能） |
| 市場概要 自動車用フロントエンドモジュール（FEM）の世界市場規模は、2021年にYY百万米ドルで、2029年にはYY百万米ドルに達すると予測され、予測期間（2022-2029年）にYY%の年平均成長率で成長すると予測されます。 自動車用フロントエンドモジュール（FEM）は、ヘッドライト、フロントグリル、ラジエーター、オイルクーラー、コンデンサー、ホーンアッセンブリーなど、自動車の前部に取り付けられる複数の部品からなるアッセンブリーです。フロントエンドモジュール（FEM）は、一般的に小型・中型乗用車に使用されています。しかし近年では、大型セダンやSUVにもフロントエンドモジュールが採用されています。 市場動向 自動車メーカーによる車両プラットフォーム統合の採用拡大が、世界の自動車用フロントエンドモジュール（FEM）市場の主要な促進要因。フロントエンドモジュールのコストが高いことが、自動車用フロントエンドモジュール（FEM）の世界市場の成長を制限する主な要因。 自動車メーカーによる車両プラットフォーム統合の採用拡大 大手自動車メーカーは近年、コスト削減と利益率向上のためにさまざまな戦略をとっています。自動車メーカーは、製品ポートフォリオ全体にわたって車両プラットフォームを統合しています。車両プラットフォームの統合とは、車両内のさまざまなシステムやコンポーネントを共通のプラットフォームやシャーシに統合することです。このアプローチにより、メーカーは共通のコンポーネントセットを使用して複数の車両モデルを設計・開発することができ、開発コストと時間を大幅に削減することができます。 車両プラットフォーム統合の主な利点のひとつは、複数の車両モデルにわたって多数のコンポーネントを再利用できることです。メーカーがモデルごとに新しいコンポーネントを設計・テストする必要がないため、新車開発のコストを大幅に削減できます。 さらに、車両プラットフォームの統合により、メーカーは規模の経済を活用することができます。メーカーは、複数の車種向けに多くの部品を生産することで、大量生産による低コスト化を実現できます。これは、消費者のために自動車の全体的なコストを削減するのに役立ちます。したがって、車両プラットフォームの統合は、コンポーネントの共通化によりフロントエンドモジュールの需要を増加させます。車両プラットフォーム統合の採用拡大は、世界の自動車用フロントエンドモジュール（FEM）市場の主要なドライバーです。 自動車用フロントエンドモジュール（FEM）の高コスト 自動車用フロントエンドモジュール（FEM）は、ヘッドライト、バンパー、グリル、ラジエーター、フォグランプ、エアダムなど、さまざまな部品を備えた複雑なシステムです。コンポーネントは通常、高性能プラスチックや金属などの高品質な材料で作られており、製造や組み立てにコストがかかります。フロントエンドモジュールの製造には、特殊な設備と人員を必要とする複雑な工程が含まれるため、これらのシステムのコストはさらに上昇します。 さらに、フロントエンドモジュールの開発とテストは、これらのシステムが厳しい安全基準と性能基準を満たす必要があるため、コストと時間のかかるプロセスです。特殊な試験装置が必要な上、複数回の試験を実施するコストもかかるため、試験プロセスにはコストがかかります。新しいフロントエンドモジュールの技術や設計の開発には、研究開発への多額の投資が必要であり、これがシステム全体のコストにさらに拍車をかけています。高いコストは最終的に車両価格の上昇という形で消費者に転嫁されるため、一部の潜在的な購買意欲をそぐことになります。 COVID-19の影響分析 COVID-19の流行は自動車用フロントエンドモジュール（FEM）市場に大きな影響を与えました。パンデミックによる世界的なロックダウンと景気悪化により、新車需要が激減し、それに伴いフロントエンドモジュールの需要も減少しました。 新車需要の減少は、主に旅行制限とパンデミックによる世界経済への影響によるものです。多くの人が新車を購入する余裕がなかったり、経済的な不安から躊躇したりしました。新車の生産台数の減少につながり、フロントエンドモジュールの需要にも波及しました。 需要の減少に加えて、パンデミックは前工程モジュールのサプライチェーンを混乱させました。多くのフロントエンドモジュールメーカーは、ロックダウンやサプライチェーンの混乱により、一時的な操業停止や減産を余儀なくされました。その結果、前工程モジュールの供給力がさらに低下し、市場を圧迫しました。 このような課題にもかかわらず、自動車用フロントエンドモジュール（FEM）市場は、世界経済が回復し、新車需要が大流行前のレベルに戻るにつれて回復すると予想されています。長期的には、安全性と性能を向上させた先進的なフロントエンドモジュールの需要が増加し、市場は成長を続けると予想されます。 セグメント分析 自動車用フロントエンドモジュール（FEM）の世界市場は、コンポーネント、材料、車両、地域に区分されます。車両別の自動車用フロントエンドモジュール（FEM）の世界市場は、乗用車と商用車にさらに細分化されます。世界の乗用車生産台数は商用車生産台数を大きく上回っており、自動車用フロントエンドモジュール（FEM）の最大需要を生み出しています。 乗用車のフロントエンドモジュールは、車両の前部に配置され、さまざまな機能を担うシステムです。ラジエーター、バンパー、グリル、フォグランプ、エアダム、ヘッドライトは、乗用車に使用される一般的なフロントエンドモジュール部品の一部です。乗用車のフロントエンドモジュールは、保護を提供し、視界を改善し、車両の性能と効率を向上させるように設計されています。 地理的分析 北米は先進地域であり、主要な自動車市場です。主要な国際自動車メーカーがこの地域に進出しています。メーカーは、地域の消費者の需要に応えるため、常に新モデルを投入し、既存モデルを刷新しています。北米の自動車用フロントエンドモジュール（FEM）市場は、今後数年間で持続的な成長を遂げるでしょう。 欧州も自動車産業が発達した先進工業地域です。多くの有名なグローバル自動車ブランドがこの地域に拠点を置いています。欧州の自動車メーカーは、電気自動車やハイブリッド車への移行を徐々に進めています。欧州の自動車用フロントエンドモジュール（FEM）市場は、予測期間中に安定した成長が見込まれています。 アジア太平洋地域は、急速に発展し工業化が進んでいる地域で、乗用車と商用車の最大の需要を生み出しています。インド、中国、ベトナム、マレーシア、インドネシア、タイなどの主要成長国が、この地域の需要の大部分を生み出しています。需要が伸びているにもかかわらず、経済格差が大きく、世界的に貧困層の割合が高いため、自動車の保有率は低いです。自動車メーカーは、経済的な車種を発売したり、金融機関と提携したりして、地域の需要を高めるなど、さまざまな戦略を採っています。アジア太平洋地域の自動車用フロントエンドモジュール（FEM）市場は、予測期間中に大きな成長を遂げるでしょう。 競争状況 世界の自動車用フロントエンドモジュール（FEM）市場の成長に貢献している主な企業は、Denso Corporation, MAHLE GmBH, Kansei Corporation, Faurecia, Magna International Inc, Hyundai Mobis, Valeo, Montaplast GmBH, Plastic Omnium and Continental AGなどです。主要市場プレーヤーが追求する主な戦略には、フロントエンドモジュール用の新素材の研究開発、自動車メーカーとの提携による新モジュールの開発、新市場への進出などがあります。 株式会社デンソー 概要 株式会社デンソーは、愛知県刈谷市に本社を置く世界的な自動車部品メーカーです。同社は1949年にトヨタ自動車と株式会社デンソーの合弁会社である日本電装株式会社として設立され、トヨタ車用の自動車部品を生産しています。株式会社デンソーは世界35カ国で事業を展開し、エンジンマネージメントシステム、クライメートコントロールシステム、電子部品、自動車用センサーなど様々な製品を生産しています。自動車業界だけでなく、商業輸送、重機械、エレクトロニクス業界にも強い存在感を示しています。 製品ポートフォリオ - フロントエンドモジュールは、デンソーが乗用車の様々なモデル向けに製造しています。 最近の動向 - 2022年12月6日、株式会社デンソーは、事業部門の統合や2023年1月1日付の新経営陣の就任など、組織の大幅な変更を発表しました。 レポートを購入する理由 - 自動車用フロントエンドモジュール（FEM）の世界市場をコンポーネント、材料、車両、地域別に細分化し、重要な商業資産とプレーヤーをハイライトして構成比を可視化します。 - 自動車用フロントエンドモジュール（FEM）の世界市場の動向と共同開発案件を分析することにより、商機を特定します。 - 自動車用フロントエンドモジュール（FEM）の世界市場レベルの4/5区分データを数千点収録したExcelデータシートを提供します。 - 徹底的な定性的インタビューと綿密な市場調査の結果、最も関連性の高い分析を冷静にまとめたPDFレポートを提供します。 - 全主要市場プレイヤーの重要製品のエクセルによる製品マッピングを提供します。 自動車用フロントエンドモジュール（FEM）の世界市場レポートは、約57の市場データテーブル、59の図表、210ページを提供します。 対象読者 - 自動車部品メーカー - 自動車メーカー - 鉄鋼会社 - 業界投資家/投資銀行 - 教育・研究機関 - 研究関係者 |
1. 自動車用フロントエンドモジュール（FEM）の世界市場の調査方法と調査範囲
1.1. 調査方法
1.2. 調査目的と調査範囲
2. 自動車用フロントエンドモジュール（FEM）の世界市場 – 市場の定義と概要
3. 車載用フロントエンドモジュールの世界市場-エグゼクティブサマリー
3.1. コンポーネント別市場スニペット
3.2. 材料別市場
3.3. 車両別市場
3.4. 地域別市場
4. 自動車用フロントエンドモジュール（FEM）の世界市場-市場動向
4.1. 市場への影響要因
4.1.1. 促進要因
4.1.1.1. 世界的な自動車需要の増加
4.1.1.2. YY
4.1.2. 抑制要因
4.1.2.1. 鉄鋼生産コストの高さ
4.1.2.2. 鉄鋼
4.1.3. 機会
4.1.3.1. YY
4.1.4. 影響分析
5. 自動車用フロントエンドモジュール（FEM）の世界市場 – 車両分析
5.1. ポーターのファイブフォース分析
5.2. サプライチェーン分析
5.3. 価格分析
5.4. 規制分析
6. 自動車用フロントエンドモジュール（FEM）の世界市場-COVID-19分析
6.1. COVID-19の市場分析
6.1.1. COVID-19以前の市場シナリオ
6.1.2. 現在のCOVID-19市場シナリオ
6.1.3. COVID-19以降または将来シナリオ
6.2. COVID-19の価格動向
6.3. 需給スペクトラム
6.4. パンデミック時の市場に関連する政府の取り組み
6.5. メーカーの戦略的取り組み
6.6. 結論
7. 自動車用フロントエンドモジュール（FEM）の世界市場 – コンポーネント別
7.1. はじめに
7.1.1. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、コンポーネント別
7.1.2. 市場魅力度指数（コンポーネント別）
7.2. ヘッドライト
7.2.1. 序論
7.2.2. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)
7.3. フロントグリル
7.4. ラジエーター
7.5. コンデンサー
7.6. ホーンアセンブリ
7.7. オイルクーラー
7.8. その他
8. 自動車用フロントエンドモジュール（FEM）の世界市場 – 素材別
8.1. はじめに
8.1.1. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、素材別
8.1.2. 市場魅力度指数、材料別
8.2. 鉄鋼
8.2.1. 序論
8.2.2. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)
8.3. プラスチック
8.4. ハイブリッド
8.5. アルミニウム
8.6. 複合材料
9. 自動車用フロントエンドモジュール（FEM）の世界市場 – 車両別
9.1. はじめに
9.1.1. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、車両セグメント別
9.1.2. 市場魅力度指数（自動車セグメント別）
9.2. 乗用車
9.2.1. 序論
9.2.2. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)
9.3. 商用車
10. 自動車用フロントエンドモジュール（FEM）の世界市場 – 地域別
10.1. はじめに
10.1.1. 地域別市場規模分析＆前年比成長率分析(%)
10.1.2. 市場魅力度指数、地域別
10.2. 北米
10.2.1. 序論
10.2.2. 主な地域別動向
10.2.3. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、コンポーネント別
10.2.4. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、素材別
10.2.5. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、自動車別
10.2.6. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、国別
10.2.6.1. 米国
10.2.6.2. カナダ
10.2.6.3. メキシコ
10.3. 南米
10.3.1. はじめに
10.3.2. 地域別主要市場
10.3.3. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、コンポーネント別
10.3.4. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、素材別
10.3.5. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、自動車別
10.3.6. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、国別
10.3.6.1. ブラジル
10.3.6.2. アルゼンチン
10.3.6.3. その他の南米諸国
10.4. ヨーロッパ
10.4.1. はじめに
10.4.2. 主な地域別動向
10.4.3. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、コンポーネント別
10.4.4. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、素材別
10.4.5. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、自動車別
10.4.6. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、国別
10.4.6.1. ドイツ
10.4.6.2. イギリス
10.4.6.3. フランス
10.4.6.4. イタリア
10.4.6.5. スペイン
10.4.6.6. その他のヨーロッパ
10.5. アジア太平洋
10.5.1. はじめに
10.5.2. 主な地域別動向
10.5.3. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、コンポーネント別
10.5.4. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、素材別
10.5.5. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、車両別
10.5.6. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、国別
10.5.6.1. 中国
10.5.6.2. インド
10.5.6.3. 日本
10.5.6.4. 韓国
10.5.6.5. その他のアジア太平洋地域
10.6. 中東・アフリカ
10.6.1. 序論
10.6.2. 主な地域別動向
10.6.3. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、コンポーネント別
10.6.4. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、素材別
10.6.5. 市場規模分析＆前年比成長率分析(%)、車両別
11. 自動車用フロントエンドモジュール（FEM）の世界市場 – 競争環境
11.1. 競争シナリオ
11.2. 市場のポジショニング/シェア分析
11.3. M&A分析
12. 自動車用フロントエンドモジュール（FEM）の世界市場-企業情報
13. 自動車用フロントエンドモジュール（FEM）の世界市場-プレミアムインサイト
14. 車載用フロントエンドモジュールの世界市場-データ分析
14.1. 付録
14.2. 企業概要とサービス
14.3. お問い合わせ
❖ レポートの目次 ❖
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