1. Global Offshore Support Vessels Market – Methodology and Scope
1.1. Research Methodology
1.2. Research Objective and Scope of the Report
2. Global Offshore Support Vessels Market – Market Definition and Overview
3. Global Offshore Support Vessels Market – Executive Summary
3.1. Market Snippet by Type
3.2. Market Snippet by Application
3.3. Market Snippet by End-User
3.4. Market Snippet by Region
4. Global Offshore Support Vessels Market-Market Dynamics
4.1. Market Impacting Factors
4.1.1. Drivers
4.1.1.1. Rising demand for dynamic positioning (DP) systems in marine vessels coupled with technological advancement in machine manufacturing
4.1.1.2. YY
4.1.2. Restraints
4.1.2.1. Raising fluctuations in oil prices and high operational risks for OSVs
4.1.2.2. YY
4.1.3. Opportunity
4.1.3.1. YY
4.1.4. Impact Analysis
5. Global Offshore Support Vessels Market – Industry Analysis
5.1. Porter’s Five Forces Analysis
5.2. Supply Chain Analysis
5.3. Pricing Analysis
5.4. Regulatory Analysis
6. Global Offshore Support Vessels Market – COVID-19 Analysis
6.1. Analysis of COVID-19 on the Market
6.1.1. Before COVID-19 Market Scenario
6.1.2. Present COVID-19 Market Scenario
6.1.3. After COVID-19 or Future Scenario
6.2. Pricing Dynamics Amid COVID-19
6.3. Demand-Supply Spectrum
6.4. Government Initiatives Related to the Market During Pandemic
6.5. Manufacturers Strategic Initiatives
6.6. Conclusion
7. Global Offshore Support Vessels Market – By Type
7.1. Introduction
7.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Type
7.1.2. Market Attractiveness Index, By Type
7.2. Platform Supply Vessels*
7.2.1. Introduction
7.2.2. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%)
7.3. Accommodation Ships
7.4. Anchor Handling Tug Vessel
7.5. Seismic Vessel
7.6. Well Intervention Vessel
7.7. Chase Vessel
7.8. Others
8. Global Offshore Support Vessels Market – By Application
8.1. Introduction
8.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Application
8.1.2. Market Attractiveness Index, By Application
8.2. Deepwater*
8.2.1. Introduction
8.2.2. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%)
8.3. Shallow Water
9. Global Offshore Support Vessels Market – By End-User
9.1. Introduction
9.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By End-User
9.1.2. Market Attractiveness Index, By End-User
9.2. Oil Exploration and Drilling*
9.2.1. Introduction
9.2.2. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%)
9.3. Offshore Wind
10. Global Offshore Support Vessels Market – By Region
10.1. Introduction
10.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Region
10.1.2. Market Attractiveness Index, By Region
10.2. North America
10.2.1. Introduction
10.2.2. Key Region-Specific Dynamics
10.2.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Type
10.2.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Application
10.2.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By End-User
10.2.6. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country
10.2.6.1. U.S.
10.2.6.2. Canada
10.2.6.3. Mexico
10.3. Europe
10.3.1. Introduction
10.3.2. Key Region-Specific Dynamics
10.3.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Type
10.3.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Application
10.3.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By End-User
10.3.6. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country
10.3.6.1. Germany
10.3.6.2. UK
10.3.6.3. France
10.3.6.4. Italy
10.3.6.5. Russia
10.3.6.6. Rest of Europe
10.4. South America
10.4.1. Introduction
10.4.2. Key Region-Specific Dynamics
10.4.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Type
10.4.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Application
10.4.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By End-User
10.4.6. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country
10.4.6.1. Brazil
10.4.6.2. Argentina
10.4.6.3. Rest of South America
10.5. Asia-Pacific
10.5.1. Introduction
10.5.2. Key Region-Specific Dynamics
10.5.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Type
10.5.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Application
10.5.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By End-User
10.5.6. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country
10.5.6.1. China
10.5.6.2. India
10.5.6.3. Japan
10.5.6.4. Australia
10.5.6.5. Rest of Asia-Pacific
10.6. Middle East and Africa
10.6.1. Introduction
10.6.2. Key Region-Specific Dynamics
10.6.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Type
10.6.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Application
10.6.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By End-User
11. Global Offshore Support Vessels Market – Competitive Landscape
11.1. Competitive Scenario
11.2. Market Positioning/Share Analysis
11.3. Mergers and Acquisitions Analysis
12. Global Offshore Support Vessels Market- Company Profiles
12.1. Swire Pacific Offshore Operations Ltd.*
12.1.1. Company Overview
12.1.2. Product Portfolio and Description
12.1.3. Key Highlights
12.1.4. Financial Overview
12.2. Solstad Offshore ASA
12.3. BOURBON
12.4. MMA Offshore Limited
12.5. Grupo CBO
12.6. Seacor Marine Holdings Inc
12.7. Tidewater Inc.
12.8. Siem Offshore
12.9. Havila Shipping ASA
12.10. Maersk
LIST NOT EXHAUSTIVE
13. Global Offshore Support Vessels Market – Premium Insights
14. Global Offshore Support Vessels Market – DataM
14.1. Appendix
14.2. About Us and Services
14.3. Contact Us
世界のオフショア支援船市場（2022-2029） |
| 【英語タイトル】Global Offshore Support Vessels Market - 2022-2029 | |
 | ・商品コード：DATM24FE518 ・発行会社（調査会社）：DataM Intelligence ・発行日：2023年1月 ・ページ数：207 ・レポート言語：英語 ・レポート形式：PDF ・納品方法：Eメール ・調査対象地域：グローバル ・産業分野：船舶 |
| Single User（1名閲覧用） | USD4,350 ⇒換算￥661,200 | 見積依頼/購入/質問フォーム |
| Global Site License（閲覧人数無制限） | USD7,850 ⇒換算￥1,193,200 | 見積依頼/購入/質問フォーム |
|
※販売価格オプションの説明 ※お支払金額：換算金額（日本円）＋消費税 ※納期：即日〜2営業日（3日以上かかる場合は別途表記又はご連絡） ※お支払方法：納品日＋5日以内に請求書を発行・送付（請求書発行日より2ヶ月以内に銀行振込、振込先：三菱UFJ銀行/H&Iグローバルリサーチ株式会社、支払期限と方法は調整可能） |
| 市場概要 オフショア支援船の世界市場は、2021年にYY百万米ドルに達し、2029年にはYY百万米ドルに達し、予測期間（2022-2029年）のCAGRは7.3%で成長し、大きな成長を記録する見込みです。 オフショア支援船は、石油探査や建設プロジェクト中の輸送や支援に使用されます。オフショア支援船は、海上作業に必要な中型から大型の荷物を輸送することができます。多くの企業がクリーン燃料への切り替えや船舶の二酸化炭素排出量削減に取り組んでおり、業界の拡大を加速させています。例えば、Maerskのサプライサービスは、2021年にオフショア支援船部門の脱炭素化において重要な役割を果たし、この10年末までに船隊の炭素強度を50%削減します。WärtsiläはMaersk Supply Service社にエネルギー貯蔵システムとHYモジュールを提供します。 市場動向 機械製造の技術的進歩と相まって、船舶におけるダイナミックポジショニング（DP）システムの需要が高まっていることが、世界のオフショア支援船市場の主要な市場牽引要因となっています。しかし、原油価格の上昇とOSVの高い運用リスクは、主要な市場抑制要因になる可能性があります。 機械製造の技術的進歩と相まって、海洋船舶における動的位置決め（DP）システムの需要増加 動的測位船は、沖合での自然現象を監視し、深海での船舶の位置維持を支援するのに非常に役立ちます。さらに、Dynamic Positioningは、深海で船舶の進路を維持するためのアンカーを不要にし、船舶が本来の任務に集中できるようにします。このように、船舶へのdynamic positioning systemsの統合の増加は、予測期間中にオフショア船舶が成長する機会を創出する可能性が高いです。 さらに、予測期間中、アジア太平洋の動的測位システム市場は大幅に増加する見込みです。同地域における海上貿易の拡大に伴い、アジア太平洋における造船部門の台頭は、船舶の必要性に寄与する最も重要な要素の1つです。アジア太平洋における動的測位システム市場の成長を支えるその他の要因としては、オフショア海運産業への投資の増加や、ニュージーランドにおけるレクリエーション水上活動の増加が挙げられます。 例えば、2019年8月、ABBはABB Ability™ Marine Pilot Controlにダイナミックポジショニング2（DP2）機能を追加しました。このソリューションは、船舶コマンドの実行を強化し、可能にします。また、要件の変化とアップグレードの必要性により、DP-1船舶は耐用年数が終わりに近づき、乗組員供給船としてのみ採用されています。DP-2およびDP-3船はPSVに採用され、市場シェアを拡大しつつあります。厳しい条件下での作業を可能にする技術更新の一例が、DP船の進化です 原油価格の高騰とOSVの高い運航リスク 2014年の暴落以来、原油価格は常に変動しており、2016年に入っても下落傾向が続いています。一方、2017年と2018年には価格が上昇し、生産強化オペレーションの需要が高まりました。2019年と2020年には、価格は再び下落し、2021年の第1四半期には緩やかに上昇しました。石油の純輸出国である国々は、COVID-19パンデミックによる世界的な景気減速と石油市場のメルトダウンという歴史的な二重苦に直面しており、アメリカ原油の指標価格であるWest Texas Intermediateが史上初めて一時的にゼロを割り込み（2020年4月）、オフショア支援船にとって厳しい市場となっています。 さらに、オフショア産業は危険と隣り合わせです。危険で有毒な液体は、支援船によって大量に輸送されます。業界の規範にもかかわらず、スロップやウェット・バルク・ゴミとして知られる危険な油で汚染された貨物をバックロードして運ぶと、死亡事故につながる可能性があります。これらはまた、環境に危険をもたらす可能性もあります。したがって、オフショア支援船業界のオペレーターは、厳格なSOLASおよび船舶汚染防止法（MARPOL）を遵守しなければなりません。オフショアでの作業にはいくつかのリスクが伴うため、近年の同製品の市場成長を大きく妨げています。 COVID-19の影響分析 オフショア支援船会社は、グローバルな事業展開に伴い、検疫や各国間の通過制限を回避して操業しなければならず、そのため乗組員は長期間の係留を余儀なくされ、健康を損ないます。さらに、検疫要件が異なるため、世界各地で従業員の異動に遅れが生じています。また、検疫の要件が異なるため、世界各地で従業員の交代が遅れ、他の乗組員が検疫を受けたために追加人件費を支払わなければならないケースもあり、企業全体の収益向上に支障をきたしています。 オフショア操業に必要な中型から大型の荷物は、特にオフショア支援船で輸送することができます。中国は数カ国にとって主要な貿易相手国であり、海事ビジネスにおける業界の重要なリーダーの1つです。さらに、海運業が旧正月（CNY）の影響で需要が低迷していた時期に中国で発生し、海運業界の状況を悪化させました。 上海国際海運研究院によると、パンデミックの結果、中国最大の港湾の稼働率は20％から50％低下し、港湾保管施設の利用も大幅に増加しました。サプライチェーンもまた、国際貿易やトランジットの停止により、いくつかの困難に見舞われています。計画された修繕や建設に関しても、かなりの遅れが生じ、場合によっては中止されることもあります。そのため、COVID-19によって、オフショア支援艇の市場は減速しています。 世界的なCOVID-19の状況は改善しつつあり、その結果、さまざまな事業で市況が改善しています。状況が改善し始めれば、オフショア支援船市場は予測期間中にスピードアップすると予想されます。 セグメント分析 世界のオフショア支援船市場は、タイプ、用途、エンドユーザー、地域に基づいて分類されます。 公海上での作業件数の絶え間ない増加 プラットフォーム補給船は、主に公海での作業を強化するために必要不可欠な機器や追加労働力を輸送するために使用されるオフショア船の一種です。全長50メートルから100メートルで、さまざまなタスクを遂行します。しかし、その主な機能は、オフショアプラットフォームやその他の構造物へのロジスティクス支援と物資、ツール、機器、人員の輸送です。陸上基地で積み込みます。ドライバルク貨物は特殊な空気圧タンクで、液体貨物は二重底タンクで、機器は船尾のオープンデッキで運ばれます。リグまたはプラットフォームでは、デッキ貨物はリグクレーンで処理され、液体および粉末貨物はポンプアップまたは空気圧で移送されます。 典型的なPSVの運航プロフィールは、港での荷役時間が約25％、14～16ノットの航行が40％、海上での荷役時間が35％で、強風、高波、強い潮流の中での運航が多くなっています。これは、最も広範で文字通りの意味合いにおいて、必要とされている支援船です。さらに、プラットフォーム補給船は、建設および保守プロジェクトの需要を維持するのに役立ち、公海上での作業のような重要な必要性を満たします。より広い範囲では、重い構造設備や、セメントやコンクリートなどの舗装材、効果的な水中ボーリング作業に役立つ化学化合物のような、小さいながらも不可欠な構造部品を運ぶのに役立ちます。 PSVは、オペレーターの運用ニーズに合わせて特注することができます。PSVは、石油掘削作業を支援するために掘削リグのプラットフォームを通過するために使用されるものばかりではありません。PSVはまた、公海上での油流出を抑制したり、火災制御装置を備えた便利な船舶としても利用されています。その需要は、公海上での作業件数の絶え間ない増加により増加しています。このような個々の事実が、供給船の建造の進歩につながっています。 例えば、SALT 100 PSVは、クレーベンマリタイムがUgland Offshoreのために建造したMV Juanitaという新しいプラットフォーム供給船を設計しました。この船は2年間の傭船契約となっており、さらに1年間の延長が可能です。この船には、スカナ・ヴォルダ社と共同でエンパワー社が開発した永久磁石技術に基づく新しい推進システムが組み込まれています。さらにコングスベルグ・マリタイムは、ウェーブピアシング船首を特徴とする先進的なUT 754 WP船を設計しました。ウェーブピアシング技術は、一定の速度を維持しながら極限状態の波を突き破ることができるため、燃料消費を抑え、安全性を高めることができます。特に、危険物や有害な液体貨物を積載するオフショア船舶のニーズに合わせて設計されています。例えば、近年の規則改正により、掘削泥水やブラインは有害物質に分類されるようになったため、本船の1,600m³の積載能力は、IMOの規則を遵守しながら大量の有害液体を運搬するのに理想的です。また、近年、新世代のプラットフォーム供給船が市場に投入されました。これらの船は通常、クラス1またはクラス2のダイナミック・ポジショニング・システム（DSP）を装備しています。さらに、Status-6 Oceanic Multipurpose Systemのように、軍事用途も開発中です。 地理的分析 現代技術と自動車向け石油需要の増加 現代技術と自動車向け石油需要の増加により、この地域はおそらく良好な市場拡大が見込まれます。2020年、アメリカは1日当たり約1,840万バレルの石油を生産し、1日当たり約1,812万バレルの石油を消費。カナダのオフショア石油産業は、間もなく大きな投資を呼び込むと予想されています。Atlantic Canadaでは現在、1日当たり約23万3,000バレルを生産しており、カナダ全体の石油生産量の5％を占めています。トランプ政権は2018年、アメリカ沿岸海域での斬新なオフショア石油・ガス開発活動を許可し、北極圏内と地理的沿線に10億エーカー以上の土地を開放しました。コンポーネントと恥ずかしい機械レベルを処理し、輸送するためのオフショア支援船の需要の増加により、オフショア支援船の需要が増加すると予測されています。 しかし、政治政権が変われば、石油・ガス掘削の規制が強化される一方、再生可能エネルギーが支持されるかもしれません。さらに、洋上風力エネルギー部門は、地域の主要な成長分野になる可能性があります。2019年、アメリカの洋上風力発電パイプラインの全容量は25,824MWから28,521MWに増加しました。オフショア生産を継続するため、探鉱・開発は石油・ガス資源がまだ発見されていない深海に移転しています。この傾向は、予測期間中にオフショア支援船の需要を促進すると予測されます。 Newfoundland and Labradorの強力な原動力のため、カナダのオフショア石油産業は、石油資源の豊富なアルバータ州の価格が崩壊するにつれて、今後数年間で金融の関心を集める可能性が高いです。Marine Renewables Canadaは2018年2月、洋上風力発電を含めるためにその任務を拡大すると発表しました。業界を成長させ、波、潮、河川、洋上風力によるクリーンな電力がカナダの低炭素の将来において重要な役割を果たすようにするため、同グループは資源の類似性と相乗効果に集中する予定です。北米の海洋リグと海洋石油生産は、掘削コストの低下と原油価格の上昇により大幅に増加しており、海洋掘削と生産活動の両方の成長を示しており、この地域の海洋支援船市場を牽引していると予想されます。2016年以降、浅海プラットホームの新規設置数は激減し、一方、廃炉活動は大幅に増加しており、メキシコ湾における浅海生産と掘削の減少を示しています。海洋生産を継続させるため、アメリカでの探鉱・開発作業は、石油・ガス資源がまだ発見されていない深海に移転しています。この傾向は、予測期間中にオフショア支援船の需要を促進すると予測されています。 競争状況 世界のオフショア支援船市場は、Swire Pacific Offshore Operations Ltd., Solstad Offshore ASA, BOURBON, MMA Offshore Limited, Grupo CBO, Seacor Marine Holdings Inc, Tidewater Inc., Siem Offshore, Havila Shipping ASA, Maerskなどの主要企業により非常に競争が激しいです。市場は細分化されており、市場関係者は競争上の優位性と認知度を獲得するために、合併、買収、製品の発売、貢献、コラボレーションなどの市場戦略を採用しています。 Swire Pacific Offshore Operations Ltd社 概要 AHTS船、PSV、SSV、高速乗組員用双胴船を含む50隻以上の多様な船隊を所有・管理。同社は45年の操業経験を持ち、アメリカメキシコ湾以外のあらゆる重要な石油探査で多様な船隊を運航しています。同社の子会社には、世界各地に20以上の地域事務所があります。この地域オフィスの広大なネットワークにより、同社はサービス組織と顧客の近くにとどまり、あらゆる技術的、運営的、商業的、人材的需要に効率的かつ迅速に対応することができます。SPOは、香港を拠点とする多国籍・多角的コングロマリットであるSwire Pacific Limitedの完全子会社です。 製品ポートフォリオ - AHTS-Dクラス： Dクラスはクリーンクラス、氷表記、SPS2008に準拠しています。500 / 400トンのRRM Brattvaggウィンチを搭載し、燃料効率が高く、最先端のダイナミック・ポジショニング（DP）技術を備え、過酷な深海環境で働く最新世代の半潜水型リグをサポートするエネルギーと十分な貨物容量を備えています。 主要な開発 - 2020年10月08日、Swire Pacific Offshoreは、子会社であるSwire Blue Oceanのオスロ証券取引所への上場を目指すことを発表しました。洋上風力タービンの輸送と投資の権威である同社は、デンマークの事業者としての重要な開発計画を発表しました。Pacific OspreyとPacific Orcaの2隻は、すでに世界有数の能力を誇るバックアップ船ですが、新しいクレーンを搭載することで、それ以降のタービンモデルにも対応できるように設計されています。 レポートを購入する理由 - タイプ、アプリケーション、エンドユーザー、地域に基づく世界のオフショア支援船市場のセグメンテーションを可視化し、主要な商業資産とプレイヤーを理解するために役立ちます。 - トレンドと共同開発を分析することにより、世界のオフショア支援船市場における商機を特定します。 - オフショア支援船市場レベルの多数のデータを4つのセグメントでまとめたエクセルデータシート。 - 徹底的な質的インタビューと綿密な市場調査の後、冷静にまとめられた市場分析からなるPDFレポートを提供しています。 - すべての主要市場プレイヤーの主要製品からなるエクセルで入手可能な製品マッピングを提供しています。 世界のdepth filtration market市場レポートは、約61の表、58の図、約207ページを提供します。 対象読者 - メーカー/バイヤー - 業界投資家/投資銀行家 - 研究専門家 - 新興企業 |
1. 世界のオフショア支援船市場 – 方法論・範囲
1.1. 調査方法
1.2. 調査目的・レポート範囲
2. 世界のオフショア支援船市場 – 市場定義・概要
3. 世界のオフショア支援船市場 – エグゼクティブサマリー
3.1. 種類別市場スニペット
3.2. 用途別市場スニペット
3.3. エンドユーザー別市場スニペット
3.4. 地域別市場スニペット
4. 世界のオフショア支援船市場-市場動向
4.1. 市場影響要因
4.1.1. 成長要因
4.1.1.1. 機械製造業の技術進歩と相まった船舶における動的測位（DP）システムの需要の高まり
4.1.1.2. YY
4.1.2. 阻害要因
4.1.2.1. 原油価格の変動とOSVの高い運用リスクの増大
4.1.2.2. YY
4.1.3. 機会
4.1.3.1. YY
4.1.4. 影響分析
5. 世界のオフショア支援船市場 – 産業分析
5.1. ポーターズファイブフォース分析
5.2. サプライチェーン分析
5.3. 価格分析
5.4. 規制分析
6. 世界のオフショア支援船市場 – 新型コロナウイルス感染症分析
6.1. 市場における新型コロナウイルス感染症分析
6.1.1. 新型コロナウイルス感染症以前のシナリオ
6.1.2. 新型コロナウイルス感染症中のシナリオ
6.1.3. 新型コロナウイルス感染症以降/未来のシナリオ
6.2. 新型コロナウイルス感染症中の価格動向
6.3. 需要-供給スペクトラム
6.4. パンデミック時の市場に関連する政府の取り組み
6.5. メーカーの戦略的取り組み
6.6. 結論
7. 世界のオフショア支援船市場 – 種類別
7.1. 序論
7.1.1. 市場規模分析・前年比成長率分析（%）、種類別
7.1.2. 市場魅力度指数、種類別
7.2. プラットフォーム支援船
7.2.1. 序論
7.2.2. 市場規模分析・前年比成長率分析（%）
7.3. 宿泊船
7.4. アンカーハンドリングタグ船
7.5. 地震探査船
7.6. 井戸介入船
7.7. チェイス船
7.8. その他
8. 世界のオフショア支援船市場 – 用途別
8.1. 序論
8.1.1. 市場規模分析・前年比成長率分析（%）、用途別
8.1.2. 市場魅力度指数、用途別
8.2. 深海
8.2.1. 序論
8.2.2. 市場規模分析・前年比成長率分析（%）
8.3. 浅海
9. 世界のオフショア支援船市場 – エンドユーザー別
9.1. 序論
9.1.1. 市場規模分析・前年比成長率分析（%）、エンドユーザー別
9.1.2. 市場魅力度指数、エンドユーザー別
9.2. 石油探査・掘削
9.2.1. 序論
9.2.2. 市場規模分析・前年比成長率分析（%）
9.3. オフショア風力発電
10. 世界のオフショア支援船市場 – 地域別
10.1. 序論
10.1.1. 市場規模分析・前年比成長率分析（%）、地域別
10.1.2. 市場魅力度指数、地域別
10.2. 北米
10.2.1. 序論
10.2.2. 主要地域固有動向
10.2.3. 市場規模分析・前年比成長率分析（%）、種類別
10.2.4. 市場規模分析・前年比成長率分析（%）、用途別
10.2.5. 市場規模分析・前年比成長率分析（%）、エンドユーザー別
10.2.6. 市場規模分析・前年比成長率分析（%）、国別
10.2.6.1.アメリカ
10.2.6.2.カナダ
10.2.6.3.メキシコ
10.3. ヨーロッパ
10.3.1. 序論
10.3.2. 主要地域固有動向
10.3.3. 市場規模分析・前年比成長率分析（%）、種類別
10.3.4. 市場規模分析・前年比成長率分析（%）、用途別
10.3.5. 市場規模分析・前年比成長率分析（%）、エンドユーザー別
10.3.6. 市場規模分析・前年比成長率分析（%）、国別
10.3.6.1.ドイツ
10.3.6.2.イギリス
10.3.6.3.フランス
10.3.6.4.イタリア
10.3.6.5.ロシア
10.3.6.6.その他ヨーロッパ
10.4. 南米
10.4.1. 序論
10.4.2. 主要地域固有動向
10.4.3. 市場規模分析・前年比成長率分析（%）、種類別
10.4.4. 市場規模分析・前年比成長率分析（%）、用途別
10.4.5. 市場規模分析・前年比成長率分析（%）、エンドユーザー別
10.4.6. 市場規模分析・前年比成長率分析（%）、国別
10.4.6.1.ブラジル
10.4.6.2.アルゼンチン
10.4.6.3.その他南米
10.5. アジア太平洋
10.5.1. 序論
10.5.2. 主要地域固有動向
10.5.3. 市場規模分析・前年比成長率分析（%）、種類別
10.5.4. 市場規模分析・前年比成長率分析（%）、用途別
10.5.5. 市場規模分析・前年比成長率分析（%）、エンドユーザー別
10.5.6. 市場規模分析・前年比成長率分析（%）、国別
10.5.6.1.中国
10.5.6.2.インド
10.5.6.3.日本
10.5.6.4.オーストラリア
10.5.6.5.その他アジア太平洋
10.6. 中東・アフリカ
10.6.1. 序論
10.6.2. 主要地域固有動向
10.6.3. 市場規模分析・前年比成長率分析（%）、種類別
10.6.4. 市場規模分析・前年比成長率分析（%）、用途別
10.6.5. 市場規模分析・前年比成長率分析（%）、エンドユーザー別
11. 世界のオフショア支援船市場 – 競争環境
11.1. 競争シナリオ
11.2. 市場ポジショニング/シェア分析
11.3. M＆A分析
12. 世界のオフショア支援船市場- 企業情報
13. 世界のオフショア支援船市場 – プレミアムインサイト
14. 世界のオフショア支援船市場 – DataM
14.1. 付録
14.2. 弊社・サービスについて
14.3. お問い合わせ
❖ レポートの目次 ❖
| ★調査レポート[世界のオフショア支援船市場（2022-2029）] (コード：DATM24FE518)販売に関する免責事項を必ずご確認ください。 |
| ★調査レポート[世界のオフショア支援船市場（2022-2029）]についてメールでお問い合わせ |
