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Stratistics MRCによると、世界のハイブリッドボート市場は2023年に17.8億ドルを占め、予測期間中の年平均成長率は11.50%で、2030年には38.2億ドルに達する見込みである。最先端の持続可能な実践と伝統的な航海術を組み合わせたハイブリッドボートは、海洋技術の最高峰である。これらのボートは様々な動力源を使用し、電気推進は従来のディーゼルエンジンや天然ガスエンジンと組み合わされることが多い。さらに、ハイブリッド・ボートは、従来の動力と電気動力の両方を利用することで、効率の向上、低排出ガス、航続距離の延長を実現している。穏やかな湖や広大な海を航行するこれらの多目的ボートは、歴史と革新の美しいバランスを表現しており、より環境に優しく持続可能な海上旅行の未来への扉を開いている。
国際エネルギー機関（IEA）によれば、再生可能エネルギーへの移行は、気候変動を緩和し、長期的なエネルギー安全保障を確保するために不可欠である。
市場のダイナミクス：
ドライバー
環境問題に対する消費者の意識の高まり
今日の顧客は、ボートのようなレジャー活動が環境にどのような影響を与えるかについて、ますます心配するようになっている。彼らは、海洋環境の汚染や自分たちの二酸化炭素排出量を減らす、環境に優しい代替品を探している。ハイブリッド・ボートは電気で走ることができるため、より環境に優しい方法へと向かうこの動きによく適合している。さらに、消費者がディーゼル・エンジンなどの従来の海洋推進システムが環境に与える悪影響をより強く認識するようになるにつれ、ハイブリッド・ボートのような環境に優しい選択肢の市場は拡大すると予測されている。
拘束：
初期投資と経済コスト
この技術を導入するための経済的負担は、ハイブリッドボート市場が直面している主な障害の一つである。ハイブリッド推進システムには、運航コストの低減や燃料の節約といった長期的なメリットがあるが、ハイブリッドボートを購入するには、通常、従来のボートを購入するよりも多額の初期投資が必要となる。潜在的な顧客は、特に価格に敏感な市場や限られた資金しかない場合、この初期費用に尻込みするかもしれない。さらに、ハイブリッド・コンポーネントの継続的な維持と整備のために追加費用が発生する可能性があり、これは全体的な所有コストにさらに影響する。
チャンスだ：
政府補助金およびインセンティブ・プログラム
海事分野におけるクリーンで持続可能な技術の採用を奨励することを目的とした政府の奨励金や補助金は、ハイブリッドボート市場にとって大きなチャンスのひとつである。ハイブリッド推進システムの採用と船舶からの低排出ガスを促進するため、世界中の多くの政府が法律と財政的インセンティブを導入している。さらに、ハイブリッド・ボートを購入したり、すでにあるボートにハイブリッド技術を装備したりするためのこうした財政的インセンティブは、税額控除、助成金、補助金、または特別融資オプションの形をとることができる。
脅威だ：
部品不足とサプライチェーンの混乱
ハイブリッドボートの市場は、特にハイブリッド推進システムの複雑な仕組みや専門的な部品や技術への依存を考慮すると、サプライチェーンの不調や必須部品の不足によって深刻な脅威にさらされている。原材料の不足、交通渋滞、地政学的不安によるサプライチェーンの混乱が原因で、生産の遅れ、製造コストの上昇、市場に出回るハイブリッド・ボートの不足が生じる可能性がある。さらに、電気モーターやバッテリーなどの必須部品の不足によって、ハイブリッド・ボートの生産能力や製造事業の拡張性が制限される可能性もある。
Covid-19の影響：
ハイブリッドボートの市場は、COVID-19パンデミックによって深刻な影響を受けており、サプライチェーンの困難、製造オペレーションの中断、消費者需要のシフトを招いている。パンデミックによる広範な立ち入り禁止、旅行制限、経済不安のため、消費マインドは低下し、ボートなどのレクリエーション活動への裁量的支出は減少した。その結果、ハイブリッド・ボートの製造業者にとっては販売量が減少し、財務上の損失となっている。さらに、生産施設の閉鎖や国際的なサプライチェーンの混乱により、必要不可欠な部品の入手が妨げられ、生産の遅れや在庫不足が生じている。
予測期間中、マルチハル・セグメントが最大となる見込み
ハイブリッド・ボートの市場は、マルチハル・セグメントによって支配されると予想される。マルチハル・ボートは安定性が高く、広々とした効率的な船で、ソーラー・タービンや風力タービンのような再生可能エネルギー源に利用できる表面積が広いため、ハイブリッド推進システムと相性が良い。これらのボートは、旅客輸送、セーリング、クルージングなど、さまざまなレジャーやビジネス用途に十分適応できる。さらに、ハイブリッド・マルチハル・ボートは、従来のセーリングや動力推進の利点と電気や代替燃料技術を組み合わせることで、性能の向上、運航コストの削減、排出量の削減を実現します。
予測期間中、コンポジット分野のCAGRが最も高くなると予想される。
複合材料分野では、ハイブリッドボートの市場が最も高いCAGRで成長している。複合材料は強度、耐久性、軽量性を兼ね備えているため、ボート建造、特にハイブリッドボートではますます一般的になってきている。アルミニウムや鋼鉄のような従来の材料で建造されたボートに比べ、複合材ハイブリッド・ボートは軽量で燃費が良く、性能も優れている。さらに、複合材が提供する設計の柔軟性の向上は、流体力学を最大化し、抗力を最小化する独創的で空気力学的な船体形状の創出を可能にする。
最もシェアの高い地域：
ハイブリッドボートは北米が世界最大の市場シェアを占めている。研究開発への多額の投資、強固な技術インフラ、大手メーカーや市場プレイヤーの台頭など、数多くの要因がこの優位性の要因となっている。さらに、北米はボート市場が発達しており、レクリエーションとしてボートを楽しむ裕福なボーター人口が多く、より環境に優しく持続可能な推進技術の開発を奨励する厳しい環境法もある。さらに、この地域には長い海岸線、多くの湖、河川があり、レクリエーション・ボートの機会が多いこともハイブリッド・ボートの需要に貢献している。
CAGRが最も高い地域：
ハイブリッドボート市場は、アジア太平洋地域で最も高いCAGRで成長している。レジャーやレクリエーション活動の需要の増加、可処分所得の増加、急速な都市化など、数多くの要因がこの著しい成長を後押ししている。ハイブリッドボートの採用は、アジア太平洋地域の政府が排出ガスを削減し、持続可能な輸送手段を促進するために実施している厳しい規制によっても加速している。さらに、同地域の海洋観光産業の成長と環境意識の高まりにより、燃料効率が高く環境に優しいハイブリッド船への需要が高まっている。
市場の主要プレーヤー
ハイブリッドボート市場の主要企業には、Brunswick Corporation、Domani Yachts、Greenline Yachts、Silent Yachts、Aquawatt Green Marine Technologies、RAND Boats、Elco Motor Yachts、Torqeedo GmbH、Nautique Boat Company, Inc、Sunreef Yachts Eco、Bavaria Yachts、Candela Technology ABなどがある。
主な進展
2023年12月、ブランズウィック・コーポレーションとB.A.S.S.は、マーキュリー・マリーンとローランスを含む複数年のスポンサー契約を発表。B.A.S.S.は、ブランズウィックのブランドであるマーキュリー・マリーンとローランスとの複数年にわたるスポンサーシップ契約を発表します。マーキュリー・マリーンは、B.A.S.S.との四半世紀に迫る長年の関係を継続できることを喜ばしく思っており、ローランスはパートナーシップを拡大するために参加する。
2022年8月、キャンデラとポールスターは、電気ボートの主流化を目指して提携する。スウェーデンの電気自動車メーカーであるポールスター社は、キャンデラ社の高効率飛行ボートにバッテリーと充電システムを提供する。このバッテリー契約により、キャンデラ社は迅速に生産規模を拡大することが可能となり、大衆向け電気ボートの実現に一歩近づくことになる。
対象タイプ
– パワーボート
– セールボート
– その他のタイプ
対象船型
– ハイドロフォイル
– マルチハル
– 硬質インフレータブル
– その他の船体デザイン
対象推進力
– 電気式
– ハイブリッド
対象プラットフォーム
– レジャーボート
– 商業用ボート
– 軍用および法執行機関用ボート
– その他のプラットフォーム
対象素材
– コンポジット
– アルミニウム
– スチール
– その他の素材
対象ボートサイズ
– 20フィート未満
– 20～50フィート
– 50フィート以上
適用範囲
– ボート
– フィッシング
– ウォータースポーツ
– その他の用途
対象地域
– 北米
米国
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
o ドイツ
イギリス
o イタリア
o フランス
o スペイン
o その他のヨーロッパ
– アジア太平洋
o 日本
o 中国
o インド
o オーストラリア
o ニュージーランド
o 韓国
o その他のアジア太平洋地域
– 南アメリカ
o アルゼンチン
o ブラジル
o チリ
o その他の南米諸国
– 中東・アフリカ
o サウジアラビア
o アラブ首長国連邦
o カタール
o 南アフリカ
o その他の中東・アフリカ
レポート内容
– 地域レベルおよび国レベルセグメントの市場シェア評価
– 新規参入企業への戦略的提言
– 2021年、2022年、2023年、2026年、2030年の市場データをカバー
– 市場動向（促進要因、制約要因、機会、脅威、課題、投資機会、推奨事項）
– 市場予測に基づく主要ビジネスセグメントにおける戦略的提言
– 主要な共通トレンドをマッピングした競合のランドスケープ
– 詳細な戦略、財務、最近の動向を含む企業プロファイリング
– 最新の技術進歩をマッピングしたサプライチェーン動向
無料カスタマイズの提供：
本レポートをご購入いただいたお客様には、以下の無料カスタマイズオプションのいずれかをご提供いたします：
– 企業プロファイリング
o 追加市場プレーヤーの包括的プロファイリング（3社まで）
o 主要企業のSWOT分析（3社まで）
– 地域セグメンテーション
o 顧客の関心に応じた主要国の市場推定、予測、CAGR（注：フィージビリティチェックによる）
– 競合ベンチマーキング
製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーキング
1 エグゼクティブ・サマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 調査範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データの検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査ソース
2.5.2 セカンダリーリサーチソース
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 推進要因
3.3 抑制要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 アプリケーション分析
3.7 新興市場
3.8 コビッド19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 供給者の交渉力
4.2 買い手の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争上のライバル
5 世界のハイブリッドボート市場、タイプ別
5.1 はじめに
5.2 パワーボート
5.3 セイルボート
5.4 その他のタイプ
6 ハイブリッドボートの世界市場、船体デザイン別
6.1 はじめに
6.2 ハイドロフォイル
6.3 マルチハル
6.4 硬質インフレータブル
6.5 その他の船体設計
7 ハイブリッドボートの世界市場、推進力別
7.1 導入
7.2 電気式
7.3 ハイブリッド
8 ハイブリッドボートの世界市場：プラットフォーム別
8.1 はじめに
8.2 レクリエーション用ボート
8.2.1 クルージングボート
8.2.2 スピードボート
8.3 商用ボート
8.3.1 旅客／乗組員フェリーボート
8.3.2 漁船
8.3.3 タグボートと作業船
8.3.4 その他の商業用ボート
8.4 軍用・法執行用ボート
8.4.1 哨戒艇
8.4.2 戦闘艇
8.5 その他のプラットフォーム
9 ハイブリッドボートの世界市場、素材別
9.1 はじめに
9.2 コンポジット
9.3 アルミニウム
9.4 スチール
9.5 その他の素材
10 世界のハイブリッドボート市場、ボートサイズ別
10.1 はじめに
10.2 20フィート未満
10.3 20～50フィート
10.4 50フィート以上
11 世界のハイブリッドボート市場、用途別
11.1 はじめに
11.2 ボーティング
11.3 フィッシング
11.4 ウォータースポーツ
11.5 その他の用途
12 ハイブリッドボートの世界市場、地域別
12.1 はじめに
12.2 北米
12.2.1 米国
12.2.2 カナダ
12.2.3 メキシコ
12.3 ヨーロッパ
12.3.1 ドイツ
12.3.2 イギリス
12.3.3 イタリア
12.3.4 フランス
12.3.5 スペイン
12.3.6 その他のヨーロッパ
12.4 アジア太平洋
12.4.1 日本
12.4.2 中国
12.4.3 インド
12.4.4 オーストラリア
12.4.5 ニュージーランド
12.4.6 韓国
12.4.7 その他のアジア太平洋地域
12.5 南米
12.5.1 アルゼンチン
12.5.2 ブラジル
12.5.3 チリ
12.5.4 その他の南米地域
12.6 中東・アフリカ
12.6.1 サウジアラビア
12.6.2 アラブ首長国連邦
12.6.3 カタール
12.6.4 南アフリカ
12.6.5 その他の中東・アフリカ地域
13 主要開発
13.1 契約、パートナーシップ、提携、合弁事業
13.2 買収と合併
13.3 新製品上市
13.4 事業拡大
13.5 その他の主要戦略
14 会社プロファイル
14.1 ブランズウィック・コーポレーション
14.2 ドマーニヨット
14.3 グリーンライン・ヨット
14.4 サイレントヨット
14.5 アクアワット・グリーン・マリン・テクノロジーズ
14.6 ランド・ボート
14.7 Elco Motor Yachts
14.8 Torqeedo GmbH
14.9 ノーティック・ボート社
14.10 サンリーフヨットエコ
14.11 ババリアヨット
14.12 カンデラテクノロジーAB
表一覧
1 ハイブリッドボートの世界市場展望、地域別（2021-2030年） ($MN)
2 ハイブリッドボートの世界市場展望、タイプ別 (2021-2030) ($MN)
3 ハイブリッドボートの世界市場展望：パワーボート別 (2021-2030) ($MN)
4 ハイブリッドボートの世界市場展望、セイルボート別 (2021-2030) ($MN)
5 ハイブリッドボートの世界市場展望、その他のタイプ別 (2021-2030) ($MN)
6 ハイブリッドボートの世界市場展望、船体デザイン別 (2021-2030) ($MN)
7 ハイブリッドボートの世界市場展望、ハイドロフォイル別 (2021-2030) ($MN)
8 ハイブリッドボートの世界市場展望、マルチハル別 (2021-2030) ($MN)
9 ハイブリッドボートの世界市場展望、硬質インフレータブル別 (2021-2030) ($MN)
10 ハイブリッドボートの世界市場展望、その他の船体デザイン別 (2021-2030) ($MN)
11 ハイブリッドボートの世界市場展望、推進力別 (2021-2030) ($MN)
12 ハイブリッドボートの世界市場展望、電動式別 (2021-2030) ($MN)
13 ハイブリッドボートの世界市場展望：ハイブリッド別 (2021-2030) ($MN)
14 ハイブリッドボートの世界市場展望：プラットフォーム別 (2021-2030) ($MN)
15 ハイブリッドボートの世界市場展望：レジャー用ボート別 (2021-2030) ($MN)
16 ハイブリッドボートの世界市場展望：クルージングボート別 (2021-2030) ($MN)
17 ハイブリッドボートの世界市場展望、スピードボート別 (2021-2030) ($MN)
18 ハイブリッドボートの世界市場展望、商用ボート別 (2021-2030) ($MN)
19 ハイブリッドボートの世界市場展望：旅客／乗員フェリーボート別 (2021-2030) ($MN)
20 ハイブリッドボートの世界市場展望、漁船別 (2021-2030) ($MN)
21 ハイブリッドボートの世界市場展望：タグボートと作業船 (2021-2030年) ($MN)
22 ハイブリッドボートの世界市場展望、その他の業務用ボート別 (2021-2030) ($MN)
23 ハイブリッドボートの世界市場展望、軍用・法執行用ボート別 (2021-2030) ($MN)
24 ハイブリッドボートの世界市場展望、哨戒艇別 (2021-2030) ($MN)
25 ハイブリッドボートの世界市場展望、戦闘艇別 (2021-2030) ($MN)
26 ハイブリッドボートの世界市場展望、その他のプラットフォーム別 (2021-2030) ($MN)
27 ハイブリッドボートの世界市場展望、素材別 (2021-2030) ($MN)
28 ハイブリッドボートの世界市場展望：複合材別 (2021-2030) ($MN)
29 ハイブリッドボートの世界市場展望：アルミニウム別 (2021-2030) ($MN)
30 ハイブリッドボートの世界市場展望：スチール別 (2021-2030) ($MN)
31 ハイブリッドボートの世界市場展望：その他の素材別 (2021-2030) ($MN)
32 ハイブリッドボートの世界市場展望、ボートサイズ別 (2021-2030) ($MN)
33 ハイブリッドボートの世界市場展望、20フィート未満別 (2021-2030) ($MN)
34 ハイブリッドボートの世界市場展望、20〜50フィート別 (2021-2030) ($MN)
35 ハイブリッドボートの世界市場展望、50フィート超別 (2021-2030) ($MN)
36 ハイブリッドボートの世界市場展望、用途別 (2021-2030) ($MN)
37 ハイブリッドボートの世界市場展望：ボート遊び別 (2021-2030) ($MN)
38 ハイブリッドボートの世界市場展望：フィッシング別 (2021-2030) ($MN)
39 ハイブリッドボートの世界市場展望：ウォータースポーツ別 (2021-2030) ($MN)
40 ハイブリッドボートの世界市場展望、その他の用途別 (2021-2030) ($MN)
注：北米、欧州、APAC、南米、中東・アフリカ地域の表も上記と同様に表現しています。
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