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気筒休止システムの市場規模 2024-2028
気筒休止システム市場の市場規模は8億4,890万米ドルで、2023年から2028年にかけて3.市場の成長軌道は様々な要因、特に自動車技術の革新を必要とする厳しい排出ガスと燃費の基準によって左右される。 道路を走る自動車の数が増加する中、規制要件を遵守しながら自動車の性能を向上させることが急務となっている。 さらに、低燃費で環境に優しい自動車に対する需要の高まりが消費者の嗜好を浮き彫りにし、市場の拡大に拍車をかけている。 自動車メーカーがこうした進化する需要に応えようと努力する中、規制の義務化と消費者の期待の合流によって、市場は力強い成長を遂げようとしている。
市場の動きと顧客の状況
市場は、CO2排出量と環境汚染を削減することを目的とした、より厳しい排出規制への対応を行っている。 自動車メーカーは、カーボンフットプリントを下げるためにこれらのシステムを採用しており、電磁バルブアクチュエータや先進的なエンジン制御ユニットがエンジンタイプの性能を最適化している。 オーバーヘッドCAM設計やソレノイドなどの技術は、ピーク性能レベルと効率を高めます。 原動機メーカー（OEM）は、燃費を改善し排出ガスを削減するために、これらのシステムをガソリンエンジンに組み込むことが増えている。 物資の流れと業務効率に焦点を当て、工場は、環境維持への業界のコミットメントを反映し、アップグレードのためのシャットダウンを経験するかもしれない。 このシフトは、顧客の期待や規制上の要求と一致し、市場のイノベーションを促進する。 弊社の調査員は、2023年を基準年として、主要な促進要因、トレンド、課題とともにデータを分析した。 ドライバーの全体的な分析は、企業が競争上の優位性を得るためにマーケティング戦略を洗練させるのに役立つ。
主な市場促進要因
厳しい排出基準と燃費基準は、市場の成長を促進する重要な要因である。 世界的な温室効果ガス排出量の増加と従来の化石燃料の埋蔵量の枯渇により、各国の立法機関は自動車の排出ガスと燃費に関する厳しい基準の実施を余儀なくされている。 自動車の排出ガスは、環境の大気汚染に大きく寄与している。 加えて、世界各国政府は厳しい排出ガス規制と燃費規制を制定しており、自動車メーカー各社はこれらの規制を遵守することが義務付けられている。 OEMは、これらの基準を達成するために、改良された効率的なエンジンマネージメントシステムを構築しようとしてきました。 CDAシステムは、作動気筒の負荷を高めることによっても燃費を改善する。
負荷の増加により燃焼効率は十分に向上し、運転気筒数が少なくても燃費は改善される。 大手自動車メーカー各社は、最小限の燃料摂取量と最小限の排気ガスで走行できるよう、先進的なエンジン・マネージメント・システムの研究開発に取り組んでいる。 消費者は現在、燃料消費量の少ない環境に優しい自動車を購入する傾向にある。 したがって、自動車におけるCDAシステムの需要は増加し、予測期間中の市場の成長と動向を後押しする。
重要な市場動向
燃費効率に対する需要の高まりは、世界市場の成長における主要な傾向である。 自動車業界では、消費者により良い運転と移動を体験してもらうために、燃費効率、安全性、排出ガスの削減に対する要求が高まっている。 これにより自動車エンジンの運転効率が向上し、ひいては燃料コストの削減につながる。 そのため、自動車メーカー各社はCDAシステムを好む傾向にあるが、これは顧客の要求が低燃費で高性能な機能に傾いているためである。
例えば、20222年6月、ボルボ・バスは、燃料費を約9%節約できるプレミアム・バス用の新プラットフォームを発表した。 このように、低燃費車に対する需要の増加は、自動車の効率を向上させる自動車エンジンに対する需要を増大させ、ひいては予測期間中の注目市場の成長を促進するであろう。
主な市場課題
自動車における過剰なオイル消費は、世界市場の成長にとって大きな課題である。 自動車におけるリングのバネの張力は、リングのシール面とシリンダー壁との間に確実なシールを確立し維持するために、適切な力でリングをシリンダー壁に押し付けるには不十分である。 ピストンリングが、第一に燃焼圧力を封じ込め、第二にシリンダー壁に付着したオイルがリングを通過して燃焼室に侵入するのをほぼ防ぐことができる主なメカニズムは、ピストンの設計方法によるものである。 ピストンは、圧縮圧力と燃焼圧力の両方が、リングの背後からリングをシリンダー壁に押し付ける大きな力を発揮できるように設計されていなければなりません。
この問題のため、気筒休止システムを装備したエンジンは、オイル消費量の多さに悩まされる。これは、気筒休止時にピストンリングの効果的な作動を保証する機構が取り除かれるためである。 クランクケースとシリンダー間の圧力差が小さくなるため、気筒休止時の圧力低下により、オイルがクランクケースからシリンダー内に運ばれる可能性がある。 エンジンがシリンダーを休止させるとき、オイルはただヘッドに留まるのではなく、シャフトから押し出されるか、リングに染み込む。 その結果、オイルが失われる。 したがって、CDAシステムに関連するこのような問題は、予測期間中、注目される市場の成長を妨げる可能性が高い。
主要企業＆市場インサイト
企業は、市場での存在感を高めるために、戦略的提携、パートナーシップ、M&A、地理的拡大、製品/サービスの発売など、さまざまな戦略を実施している。
Fev Group GmbH- 同社はバルブ作動システムなどのシリンダー休止システムソリューションを提供しています；
この調査レポートは市場調査レポートです：
ボルグワーナー社
コンチネンタルAG
カミンズ
イートン Plc
ハイライト・ドイツ社
株式会社ジェイテクト
(株)ミクニ
三菱自動車工業株式会社
シェフラーAG
トゥーラ・テクノロジー
ヴァレオSA
ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェンAG
株式会社アイシン
株式会社デンソー
企業に関する定性的および定量的分析は、より広範なビジネス環境、および主要な市場プレーヤーの強みと弱みを顧客が理解するのに役立つよう実施されている。 データは定性的に分析され、企業をピュアプレイ、カテゴリーに特化、業界に特化、多角的に分類し、定量的に分析され、企業を支配的、先導的、強い、暫定的、弱いなどに分類する。
市場セグメンテーション
製品別
予測期間中、4気筒セグメントによる市場シェアの伸びが顕著であろう。 4気筒のエンジンシリンダーは、2022年の世界のCDAセグメントの最大セグメントであり、予測期間中も最大セグメントであり続けるであろう。 ほとんどの自動車は一般的に4気筒である。 4気筒エンジンは6気筒エンジンより小さく、燃料消費量が少なく、排気量が少ないため排出ガスも少ない。 現在の4気筒エンジンの馬力は、2003年の6気筒エンジンの馬力と同程度である。 ガソリン価格が全米で1ガロンあたり4米ドルにまで上昇した2021年、4気筒エンジンは米国における新車・トラック販売の45％以上を占めた。 4気筒エンジン車には発射順序の遅れがないため、パワーが均等に分散される傾向があり、低回転数でも高回転数でも優れた性能を発揮する。 このような要因によって、予測期間中の同分野の成長が加速するだろう。
4気筒セグメントは2018年に34億3,000万米ドル であった。 このセグメントでは、 平均して、4気筒エンジンを搭載した中型セダンは、市街地と高速道路を合わせた燃費を10%向上させます。 燃料消費量だけでなく、キャップコストも削減できます。 4気筒エンジンは連続的に作動し、非常に洗練されている。 大手自動車メーカー各社は、4気筒エンジンを搭載した自動車の発売を増やしている。 したがって、4気筒エンジンを搭載した新しい自動車モデルの発売は、全体的なエンジン性能と燃費を向上させるために気筒休止システムの需要を促進し、予測期間中に4気筒セグメントを通じて注目市場の成長を後押しする。
地域別
APAC は予測期間中、世界市場の成長に39%貢献すると推定されます。 Technavioのアナリストは、予測期間中の市場を形成する地域の動向と促進要因について詳しく説明しています。
企業に大きな成長機会を提供するもう一つの地域は北米です。北米の自動車産業は、この地域の自動車産業の主要プレイヤーであるメキシコの多大な貢献により、予測期間中に緩やかな成長を記録すると予想されています。 メキシコはまた、コンピュータ制御車両システム（CVS）の生産の面でも新興市場である。 同国は、安価な労働力や優秀な労働力など、自動車OEMにいくつかのメリットを提供している。 米国に輸出される自動車の関税率も低い。 こうしたことから、世界の自動車メーカーはメキシコに生産拠点を移そうとしている。 例えば、陝西汽車集団は2020年9月、メキシコ市場をターゲットに、シャクマンメキシコによるX3000とL3000モデルの生産を2020年11月までに開始すると発表した。 したがって、メキシコは国際市場および国内市場にとって重要な自動車生産拠点である。 同地域における自動車産業の強い存在感は、CDAシステムの需要を促進し、ひいては予測期間中の同地域のCDAシステム市場の成長に拍車をかけるだろう；
セグメント概要
この調査レポートは、以下のセグメントの2018-2022年の過去データと同様に、2024-2028年の「百万米ドル」単位の予測および推計を含む包括的なデータ（地域別セグメント分析）を提供しています。
製品タイプの展望
4気筒
6気筒
以上
車種別見通し
乗用車
小型商用車
カナダ
ヨーロッパ
英国。
ドイツ
フランス
その他の欧州
APAC
中国
インド
南米
チリ
アルゼンチン
ブラジル
Middle East &； アフリカ
サウジアラビア
南アフリカ
その他の中東・アフリカ
市場アナリストの概要
市場は、厳しい排ガス規制と新しいモビリティソリューションの推進に対応して進化している。 世界的なブランドと相手先ブランド製造業者（OEM）は、規制上の要求を満たし、車両システムを強化するために、先進的な油圧バルブシステムとエンジン制御ユニットを統合している。 ディーゼルエンジンの気筒休止技術は、技術の陳腐化に対処し、燃料効率を向上させながら、普及しつつあります。 ソレノイドとシリンダーバルブは、これらのシステムを最適化する上で重要な役割を果たしています。 データブリッジ技術が進歩するにつれて、e-モビリティとグローバルな自動車エンジンの革新をサポートします。
しかし、振動や組み立て工場でのシャットダウンが発生しやすいシステムは、特に石油価格危機のような課題に直面している発展途上国において、販売チャネルや業務効率に打撃を与える可能性があります。 市場のダイナミックな情勢は、エンジン規範を満たすことと、進化するモビリティ・ソリューションに対応することのバランスを反映しています。 二酸化炭素排出基準を満たし、電力要件を管理するために、相手先商標製品メーカーは、顧客の信頼できる性能を確保するために潜在的なシャットダウンの問題に対処しながら、先進的なエンジン制御ユニットとソレノイドを車両システムに統合しています。
この市場 レポートでカバーされている主要データは何ですか？
予測期間中の市場のCAGR
市場成長を促進する要因に関する詳細情報と2024 ～2028年の市場予測
市場規模の正確な推定と親市場に対する貢献度
今後の市場動向と分析、消費者行動の変化に関する正確な予測
欧州、北米、APAC、南米、中東・アフリカにおける市場産業の成長
市場の競争環境と企業に関する詳細情報の徹底的な市場成長分析
包括的な市場分析とレポート 市場調査と市場企業の成長に挑戦する要因について
1 エグゼクティブサマリー
1.1 市場概要
エグゼクティブサマリー – 市場概要に関する図表
エグゼクティブサマリー – 市場概要に関するデータ表
エグゼクティブサマリー-世界市場の特徴に関する図表
エグゼクティブサマリー-地域別市場に関する図表
エグゼクティブサマリー – 製品タイプ別市場区分図
エグゼクティブサマリー – 自動車タイプ別市場細分化チャート
エグゼクティブサマリー – 増加成長に関する図表
エグゼクティブサマリー – 増収率に関するデータ表
エグゼクティブサマリー – 各社の市場ポジショニングに関する図表
2 市場環境
2.1 市場エコシステム
親市場
親市場に関するデータ表
2.2 市場の特徴
市場特性分析
2.3 バリューチェーン分析
バリューチェーン分析
3 市場サイジング
3.1 市場の定義
市場定義に含まれる企業の提供品
3.2 市場セグメント分析
市場セグメント
3.3 2023年の市場規模
3.4 市場展望： 2023-2028年の予測
世界の市場規模・予測 2023-2028年 (百万ドル)に関するグラフ
世界に関するデータ表 – 2023-2028年の市場規模および予測 (百万ドル)
世界市場に関するグラフ 2023〜2028年の前年比成長率(%)
世界市場に関するデータ表： 2023〜2028年の前年比成長率(%)
4 過去の市場規模
4.1 気筒休止システムの世界市場 2018〜2022年
歴史的市場規模 – 気筒休止システムの世界市場に関するデータ表2018年 – 2022年 (百万ドル)
4.2 2018 – 2022年の製品タイプ別セグメント分析
歴史的市場規模 – 製品タイプセグメント 2018 – 2022 (百万ドル)
4.3 車両タイプセグメント分析 2018 – 2022年
歴史的市場規模 – 車両タイプセグメント 2018 – 2022 (百万ドル)
4.4 地域セグメント分析 2018 – 2022年
歴史的市場規模 – 地域セグメント 2018 – 2022 (百万ドル)
4.5 国別セグメント分析 2018 – 2022年
歴史的市場規模 – 国別セグメント 2018 – 2022 (百万ドル)
5 ファイブフォース分析
5.1 ファイブフォースの概要
ファイブフォース分析 – 2023年と2028年の比較
5.2 買い手の交渉力
買い手の交渉力 – 主要要因の影響 2023年と2028年
5.3 サプライヤーの交渉力
サプライヤーの交渉力 – 2023年と2028年の主要要因の影響
5.4 新規参入の脅威
新規参入の脅威 – 2023年と2028年における主要要因の影響
5.5 代替品の脅威
代替品の脅威 – 2023年と2028年の主要要因の影響
5.6 ライバルの脅威
ライバルの脅威 – 2023年と2028年における主要要因の影響
5.7 市場の状況
2023年および2028年の市場状況 – ファイブフォースに関する図表
6 製品タイプ別市場区分
6.1 市場セグメント
製品タイプ別市場シェア 2023年・2028年 (%)
製品タイプ別データ表-市場シェア2023年〜2028年(%)
6.2 製品タイプ別比較
製品タイプ別比較表
製品タイプ別比較データ表
4気筒 – 市場規模および予測 2023-2028
4気筒 – 2023-2028年市場規模・予測 (百万ドル)
4気筒に関するデータ表 – 2023-2028年の市場規模および予測 (百万ドル)
4気筒に関するグラフ – 前年比成長率 2023-2028 (%)
4気筒に関するデータ表 – 前年比成長率 2023-2028 (%)
6気筒以上 – 市場規模および予測 2023-2028
6気筒以上の市場規模・予測 2023-2028 (百万ドル)
6気筒以上のデータ表 2023-2028年の市場規模および予測 (百万ドル)
6気筒以上に関するグラフ – 前年比成長率 2023-2028 (%)
6気筒以上に関するデータ表 – 前年比成長率 2023-2028 (%)
6.5 製品タイプ別市場機会
製品タイプ別市場機会（百万ドル）
データ表：製品タイプ別市場機会（百万ドル）
7 自動車タイプ別市場区分
7.1 市場セグメント
自動車タイプ別市場シェア2023-2028年 (%)
車両タイプ別市場シェア2023-2028年に関するデータ表(%)
7.2 自動車タイプ別比較
自動車タイプ別比較表
自動車タイプ別比較データ表
7.3 乗用車 – 市場規模および予測 2023-2028
乗用車の市場規模および予測 2023-2028年 (百万ドル)
乗用車の市場規模・予測 2023-2028年 (百万ドル) データ表
乗用車の対前年成長率 2023-2028年 (%)
乗用車に関するデータ表 – 2023-2028年の前年比成長率(%)
7.4 小型商用車 – 市場規模および予測 2023-2028
小型商用車の市場規模・予測 2023-2028年 (百万ドル)
小型商用車の市場規模・予測 2023-2028年 (百万ドル) データ表
小型商用車の対前年成長率 2023-2028年 (%)
小型商用車に関するデータ表 – 2023〜2028年の前年比成長率(%)
7.5 自動車タイプ別市場機会
車両タイプ別市場機会 (百万ドル)
データ表：自動車タイプ別市場機会（百万ドル）
8 顧客ランドスケープ
8.1 顧客ランドスケープの概要
価格感応度、ライフサイクル、顧客の購入バスケット、採用率、購入基準の分析
9 地理的ランドスケープ
9.1 地理的セグメンテーション
2023-2028年の地域別市場シェア（％）に関する図表
2023〜2028年の地域別市場シェアに関するデータ表(%)
9.2 地域別比較
地理的比較に関する図表
地理的比較に関するデータ表
9.3 北米 – 市場規模および予測 2023-2028
北米の市場規模および予測 2023-2028 (百万ドル)
北米の市場規模・予測 2023-2028年 (百万ドル)
北米に関する図表 – 2023-2028年の前年比成長率(%)
北米に関するデータ表 – 2023-2028年の前年比成長率(%)
9.4 APAC – 市場規模および予測 2023-2028
APACの市場規模および予測 2023-2028 (百万ドル)
APACのデータ表 – 2023〜2028年の市場規模および予測(百万ドル)
APACに関する図表 – 2023-2028年の前年比成長率(%)
APACに関するデータ表 – 2023-2028年の前年比成長率(%)
9.5 欧州 – 市場規模および予測 2023-2028
欧州の市場規模・予測 2023-2028 (百万ドル)
欧州の市場規模・予測 2023-2028年 (百万ドル)
欧州のグラフ：2023〜2028年の前年比成長率(%)
欧州に関するデータ表 – 2023-2028年の前年比成長率(%)
9.6 南米 – 市場規模および予測 2023-2028
南米の市場規模・予測 2023-2028 (百万ドル)
南米のデータ表 – 2023〜2028年の市場規模・予測(百万ドル)
南米に関する図表 – 2023-2028年の前年比成長率(%)
南米に関するデータ表 – 2023-2028年の前年比成長率(%)
9.7 中東・アフリカ – 市場規模および予測 2023-2028
中東・アフリカ地域の市場規模・予測 2023-2028 (百万ドル)
中東・アフリカ地域の市場規模・予測 2023-2028年 (百万ドル)
中東・アフリカに関するグラフ – 前年比成長率 2023-2028 (%)
中東・アフリカに関するデータ表 – 2023-2028年の前年比成長率(%)
9.8 米国 – 市場規模および予測 2023-2028
米国の市場規模・予測 2023-2028 (百万ドル)
米国の市場規模・予測 2023-2028 (百万ドル)
米国に関する図表 – 2023-2028年の前年比成長率(%)
米国のデータ表 – 2023〜2028年の前年比成長率(%)
9.9 中国の市場規模・予測 2023-2028
中国の市場規模・予測 2023-2028 (百万ドル)
中国に関するデータ表 – 2023-2028年の市場規模および予測(百万ドル)
中国に関する図表 – 2023-2028年の前年比成長率(%)
中国に関するデータ表 – 2023-2028年の前年比成長率(%)
9.10 ドイツ – 市場規模および予測 2023-2028
ドイツの市場規模・予測 2023-2028 (百万ドル)
ドイツに関するデータ表 – 2023-2028年の市場規模・予測 (百万ドル)
ドイツに関する図表 – 2023-2028年の前年比成長率(%)
ドイツに関するデータ表 – 2023-2028年の前年比成長率(%)
9.11 日本 – 市場規模および予測 2023-2028
日本の市場規模・予測 2023-2028 (百万ドル)
日本に関するデータ表 – 2023-2028年の市場規模および予測 (百万ドル)
日本に関する図表 – 2023-2028年の前年比成長率(%)
日本に関するデータ表 – 2023-2028年の前年比成長率(%)
9.12 カナダ – 市場規模および予測 2023-2028
カナダの市場規模・予測 2023-2028 (百万ドル)
カナダに関するデータ表 – 2023-2028年の市場規模・予測 (百万ドル)
カナダに関する図表 – 2023-2028年の前年比成長率(%)
カナダに関するデータ表 – 2023-2028年の前年比成長率(%)
9.13 地域別市場機会
地域別の市場機会 (百万ドル)
地域別の市場機会に関するデータ表 (百万ドル)
10 推進要因、課題、機会/阻害要因
10.1 市場促進要因
10.2 市場課題
10.3 推進要因と課題の影響
2023年と2028年におけるドライバーと課題の影響
10.4 市場機会／阻害要因
11 競争環境
11.1 概要
11.2 競争環境
インプットの重要性と差別化要因の概要
11.3 状況の混乱
混乱要因の概要
11.4 業界のリスク
主要リスクの事業への影響
12 競合分析
12.1 対象企業
対象企業
12.2 各社の市場ポジショニング
企業の位置づけと分類に関するマトリックス
12.3 アイシン
アイシン – 概要
アイシン – 事業セグメント
アイシン – 主要ニュース
アイシン – 主要製品
アイシンコーポレーション – セグメントフォーカス
12.4 ボルグワーナーInc.
ボルグワーナー – 概要
ボルグワーナー – 事業セグメント
ボルグワーナー – 主要ニュース
ボルグワーナー – 主要製品
ボルグワーナー社 – セグメントフォーカス
12.5 コンチネンタルAG
コンチネンタルAG – 概要
コンチネンタルAG – 事業セグメント
コンチネンタルAG – 主要ニュース
コンチネンタルAG – 主要製品
コンチネンタルAG – セグメントフォーカス
12.6 株式会社デンソー
株式会社デンソー – 概要
株式会社デンソー – 事業セグメント
株式会社デンソー – 主要ニュース
株式会社デンソー – 主要製品
株式会社デンソー-セグメントフォーカス
12.7 Eaton Corp. Plc
イートン Corp. Plc – 概要
イートン Corp. Plc – 事業セグメント
イートン Corp. Plc – 主要ニュース
イートン Corp. Plc – 主要製品
Eaton Corp. Plc – セグメントフォーカス
12.8 FEV グループ GmbH
FEV Group GmbH – 概要
FEV Group GmbH – 製品 / サービス
FEV Group GmbH – 主要製品
12.9 Hilite Germany GmbH
Hilite Germany GmbH – 概要
Hilite Germany GmbH – 製品・サービス
Hilite Germany GmbH – 主要製品
12.10 日立製作所
日立製作所 – 概要
日立製作所の概要 – 事業セグメント
日立製作所 – 主要ニュース
日立製作所 – 主要製品
日立製作所 – セグメントフォーカス
12.11 現代自動車
現代自動車 – 概要
現代自動車 – 事業セグメント
現代自動車 – 主要ニュース
現代自動車 – 主要製品
現代自動車 – セグメントフォーカス
12.12 株式会社ジェイテクト
株式会社ジェイテクト – 概要
株式会社ジェイテクト – 事業セグメント
株式会社ジェイテクト – 主要ニュース
株式会社ジェイテクト – 主要製品
株式会社ジェイテクト – セグメントフォーカス
12.13 マグナ・インターナショナル
マグナ・インターナショナル – 概要
マグナ・インターナショナル – 事業セグメント
マグナ・インターナショナル – 主要ニュース
マグナ・インターナショナル – 主要製品
Magna International Inc.
12.14 株式会社ミクニ
株式会社ミクニ – 概要
株式会社ミクニ – 事業セグメント
株式会社ミクニ – 主要製品
ミクニコーポレーション – セグメントフォーカス
12.15 三菱自動車工業
三菱自動車工業 – 概要
三菱自動車工業 – 事業セグメント
三菱自動車工業 – 主要製品
三菱自動車工業 – セグメント情報
12.16 シェフラーAG
シェフラーAG – 概要
シェフラーAG – 事業セグメント
シェフラーAG – 主要ニュース
シェフラーAG – 主要製品
シェフラーAG – 主要セグメント
12.17 ヴァレオSA
Valeo SA – 概要
Valeo SA – 事業セグメント
ヴァレオSA – 主要ニュース
ヴァレオSA – 主要製品
ヴァレオSA – セグメントフォーカス
13 付録
13.1 報告書のスコープ
13.2 含有項目と除外項目のチェックリスト
除外項目チェックリスト
除外項目チェックリスト
13.3 米ドルの通貨換算レート
米ドルの通貨換算レート
13.4 調査方法
調査方法
13.5 データ調達
情報ソース
13.6 データ検証
データの検証
13.7 市場サイジングに採用した検証技法
マーケットサイジングに採用された検証技法
13.8 データ統合
データの統合
13.9 360度市場分析
360度市場分析
13.10 略語一覧
略語のリスト
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