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Stratistics MRCによると、世界の航空宇宙落雷保護市場は2024年に32億ドルを占め、予測期間中の年平均成長率は5.5%で、2030年には44億ドルに達する見込みです。航空宇宙用落雷保護は、落雷による潜在的な被害から航空機を保護するものである。通常、これは設計戦略と材料の組み合わせによって達成される。航空機は、雷電流が損傷を与えることなく構造物内を安全に流れるように、導電性材料を使用して構築される。さらに、航空機の表面には、雷が重要なシステムに害を及ぼすのを防ぐために、雷の通り道を確保するための分流帯や導電性メッシュが設置されている。
IATAによると、2023年、旅客輸送量（RPKs）は前年比36.9％増となった。世界規模では、2023年通年の総輸送量は2019年に観測されたパンデミック前の94.1%に達した。
市場のダイナミクスa
ドライバー
旅客の安全性重視の高まり
乗客の安全重視の高まりが、堅牢な航空宇宙用落雷保護システムの需要を牽引している。乗客が旅行を決める際に安全を優先するため、航空会社や航空機メーカーは乗客や乗員の安全と幸福を確保するために高度な雷保護技術の統合を優先している。このような安全基準や規制への関心の高まりは、効果的な雷保護対策の実施を義務付け、市場の成長を刺激している。
抑制要因
開発・認証コストの高さ
航空宇宙用落雷保護市場における開発と認証にかかる高いコストは、メーカーやサプライヤーにとって大きな課題となっている。これらのコストには、研究開発費、試験、認証プロセス、厳しい航空規制への準拠などが含まれる。高い先行投資要件が中小企業の市場参入を阻み、競争とイノベーションの制限につながる可能性がある。さらに、認証スケジュールの延長や予期せぬ規制上のハードルは、製品の発売を遅らせ、市場投入までの時間を増加させ、収益の流れにマイナスの影響を与える可能性がある。
機会：
航空機システムを障害から守る必要性
落雷は、アビオニクス、航法装置、電子制御装置などの重要な機内システムに重大な脅威をもたらし、飛行中断、システム障害、安全リスクにつながる可能性がある。そのため、航空機メーカーや運航会社は、このような障害から保護し、中断のない運航と乗客の安全を確保するために、堅牢な雷保護システムの設置を優先しています。このような効果的な保護ソリューションに対するニーズの高まりが、市場の成長を刺激しています。
脅威
複合材料との統合の課題
伝統的な金属構造とは異なり、複合材料は雷保護システムにとって独自のエンジニアリングと互換性の問題を提起します。複合材構造で効果的な接地と導電性を確保するには革新的なソリューションが必要であり、統合プロセスに複雑さとコストが加わる。さらに、複合材料の雷保護に関する標準化された方法や規制がないため、認証や認可のプロセスが複雑になっています。これらの課題は、複合材を多用する航空機への雷保護技術の普及を妨げ、市場への浸透を制限しています。
Covid-19の影響
サプライチェーンの混乱により、雷保護システムの生産と納品が遅れる一方、航空需要の減少により受注が減少し、メーカーの収益が減少した。航空会社や運航会社の財政的制約により予算が削減され、雷保護システムのメンテナンスやアップグレードに影響が出る可能性があった。政府の支援策にもかかわらず、パンデミックによる航空宇宙落雷保護市場への全体的な影響は、需要の減少、プロジェクトの遅延、財政的な負担によって特徴づけられた。
予測期間中、メッシュ＆接地システムセグメントが最大になる見込み
メッシュ＆接地システムセグメントは、材料科学、工学、航空宇宙技術における継続的な進歩が、より効率的なメッシュ＆接地システムの開発に貢献するため、有利な成長を有すると推定される。軽量材料、高度導電性コーティング、統合雷保護設計などの技術革新は、これらのシステムの性能と信頼性を向上させ、市場の革新と競争を促進している。
予測期間中にCAGRが最も高くなると予測されるのは一般航空機セグメント
民間部門や軍事部門に比べると規模は小さいものの、一般航空機は航空宇宙市場全体のかなりの部分を占めているため、予測期間中のCAGR成長率は一般航空機部門が最も高くなると予想される。個々では大規模な雷保護システムの需要を牽引することはないものの、総体としては一般航空機の数量が市場成長に寄与している。
最大シェアの地域：
アジア太平洋地域の多くの国が防衛能力を強化するために軍用機の近代化を進めているため、予測期間中、アジア太平洋地域が最大の市場シェアを占めると予測される。雷保護は、高度なアビオニクス、通信、兵器システムを搭載した軍用機にとって極めて重要であり、特殊な雷保護ソリューションの需要を促進しています。
CAGRが最も高い地域：
北米は、民間航空会社、貨物事業者、民間航空会社の広大なネットワークを擁し、世界的に最も忙しい空域の 1 つであるため、予測期間中の CAGR は最も高くなると予測されています。このような多忙な空域で航空機の安全性と信頼性を確保する必要があるため、堅牢な雷保護ソリューションに対する需要が高まっています。さらに、この地域の防衛部門は、優位性と即応性を維持するため、軍用機の近代化に多額の投資を行っています。軍用機の高度な電子システムと運用要件を考慮すると、雷保護は極めて重要です。
市場の主要プレーヤー
航空宇宙雷撃保護市場の主要企業には、Airbus Group、Astronics Corporation、Cirrus Aircraft、Cobham、Esterline Technologies Corporation、Glenair, Inc、Harger Lightning & Grounding、Henkel AG & Co. KGaA、Honeywell International Inc.、L3Harris Technologies、Orion Lightning Protection、Parker Hannifin Corporation、Saab、Scapa Group、Stellar Solutions、TE Connectivity、The Boeing Company、Westell Technologies, Inc.
主な展開
2024年5月、エアバスは、戦術的無人化ソリューションのポートフォリオを強化する動きとして、米国を拠点とするAerovel社とその無人航空機システム（UAS）であるFlexrotor社の買収を最終決定した。Flexrotorは、海上および陸上での情報・監視・目標捕捉・偵察（ISTAR）任務用に設計された小型戦術無人航空機システムである。
2024年5月、ブルネイは6機のH145Mヘリコプターを発注する。H145Mはその高性能と多用途性で高く評価されており、ブルネイに作戦即応性の一歩進んだ変化をもたらすと確信している。
2024年3月、アストロニクスが次世代Ku SATCOMシステム「Typhon T-400」を発表。Typhon T-400シリーズは、あらゆるGEOベースのKu衛星ネットワークでシームレスに動作するように設計されており、航空機にSATCOM接続を装備するための高コストに伴う課題に効果的に対処します。
対象製品
– ダイバーターシステム
– メッシュ・接地システム
– ボンディング＆シール材
– 過渡電圧抑制装置（TVS）
– その他の製品
航空機の種類
– 民間航空機
– 軍用機
– 一般航空機
– 無人航空機（UAV）
– ビジネスジェット機
フィットの種類
– 内部フィット
– エクスターナルフィット
対象素材の種類
– 金属導体
– 複合材料
– ハイブリッドソリューション
– その他の材料タイプ
対象用途
– 雷保護
– 雷検知・警告
– 試験サービス
– その他の用途
対象地域
– 北米
米国
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
o ドイツ
イギリス
o イタリア
o フランス
o スペイン
o その他のヨーロッパ
– アジア太平洋
o 日本
o 中国
o インド
o オーストラリア
o ニュージーランド
o 韓国
o その他のアジア太平洋地域
– 南アメリカ
o アルゼンチン
o ブラジル
o チリ
o その他の南米諸国
– 中東・アフリカ
o サウジアラビア
o アラブ首長国連邦
o カタール
o 南アフリカ
o その他の中東・アフリカ
レポート内容
– 地域および国レベルセグメントの市場シェア評価
– 新規参入企業への戦略的提言
– 2022年、2023年、2024年、2026年、2030年の市場データをカバー
– 市場動向（促進要因、制約要因、機会、脅威、課題、投資機会、推奨事項）
– 市場予測に基づく主要ビジネスセグメントにおける戦略的提言
– 主要な共通トレンドをマッピングした競合のランドスケープ
– 詳細な戦略、財務、最近の動向を含む企業プロファイリング
– 最新の技術的進歩をマッピングしたサプライチェーン動向
無料カスタマイズサービス：
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– 企業プロファイリング
o 追加市場プレイヤーの包括的プロファイリング（3社まで）
o 主要企業のSWOT分析（3社まで）
– 地域セグメンテーション
o 顧客の関心に応じた主要国の市場推定、予測、CAGR（注：フィージビリティチェックによる）
– 競合ベンチマーキング
o 製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーキング
1 エグゼクティブ・サマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 調査範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データの検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査ソース
2.5.2 セカンダリーリサーチソース
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 推進要因
3.3 抑制要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 製品分析
3.7 アプリケーション分析
3.8 新興市場
3.9 コビッド19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 供給者の交渉力
4.2 買い手の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争上のライバル関係
5 航空宇宙用落雷保護の世界市場、製品別
5.1 はじめに
5.2 ダイバータシステム
5.3 メッシュ・接地システム
5.4 ボンディング＆シーリング材
5.5 過渡電圧抑制装置（TVS）
5.6 その他の製品
6 航空宇宙用落雷保護の世界市場、航空機タイプ別
6.1 はじめに
6.2 民間航空機
6.3 軍用機
6.4 一般航空機
6.5 無人航空機（UAV）
6.6 ビジネスジェット機
7 航空宇宙用落雷保護の世界市場、フィットタイプ別
7.1 はじめに
7.2 内部フィット
7.3 外部フィット
8 航空宇宙用落雷保護の世界市場：素材タイプ別
8.1 はじめに
8.2 金属導体
8.3 複合材料
8.4 ハイブリッドソリューション
8.5 その他の材料タイプ
9 航空宇宙用落雷保護の世界市場、用途別
9.1 はじめに
9.2 雷保護
9.2.1 発泡金属箔
9.2.2 静電ウィック
9.3 雷の検出と警告
9.3.1 車載気象レーダーシステム
9.3.2 地上雷検知ネットワーク
9.4 試験サービス
9.5 その他のアプリケーション
10 航空宇宙用落雷保護の世界市場、地域別
10.1 はじめに
10.2 北米
10.2.1 米国
10.2.2 カナダ
10.2.3 メキシコ
10.3 ヨーロッパ
10.3.1 ドイツ
10.3.2 イギリス
10.3.3 イタリア
10.3.4 フランス
10.3.5 スペイン
10.3.6 その他のヨーロッパ
10.4 アジア太平洋
10.4.1 日本
10.4.2 中国
10.4.3 インド
10.4.4 オーストラリア
10.4.5 ニュージーランド
10.4.6 韓国
10.4.7 その他のアジア太平洋地域
10.5 南米
10.5.1 アルゼンチン
10.5.2 ブラジル
10.5.3 チリ
10.5.4 その他の南米地域
10.6 中東・アフリカ
10.6.1 サウジアラビア
10.6.2 アラブ首長国連邦
10.6.3 カタール
10.6.4 南アフリカ
10.6.5 その他の中東・アフリカ地域
11 主要開発
11.1 契約、パートナーシップ、提携、合弁事業
11.2 買収と合併
11.3 新製品上市
11.4 事業拡大
11.5 その他の主要戦略
12 企業プロフィール
12.1 エアバス・グループ
12.2 アストロニクス・コーポレーション
12.3 シーラス・エアクラフト
12.4 コブハム
12.5 Esterline Technologies Corporation
12.6 グレンエア社
12.7 Harger Lightning & Grounding
12.8 Henkel AG & Co. KGaA
12.9 ハネウェル・インターナショナル
12.10 L3Harris Technologies
12.11 オリオンライトニングプロテクション
12.12 パーカー・ハネフィン・コーポレーション
12.13 サーブ
12.14 スカパ・グループ
12.15 ステラ・ソリューションズ
12.16 TEコネクティビティ
12.17 ボーイング
12.18 ウェステル・テクノロジーズ
表一覧
1 航空宇宙用落雷防護の世界市場展望、地域別（2022-2030年） ($MN)
2 航空宇宙用落雷防止装置の世界市場展望、製品別 (2022-2030) ($MN)
3 航空宇宙雷撃防護の世界市場展望、ダイバータシステム別 (2022-2030) ($MN)
4 航空宇宙用落雷保護の世界市場展望、メッシュ・接地システム別 (2022-2030) ($MN)
5 航空宇宙用落雷保護の世界市場展望、接着・シーリング材料別 (2022-2030) ($MN)
6 航空宇宙用落雷保護の世界市場展望、過渡電圧抑制装置（TVS）別 (2022-2030) ($MN)
7 航空宇宙雷撃保護装置の世界市場展望、その他の製品別 (2022-2030) ($MN)
8 航空宇宙用落雷保護の世界市場展望、航空機タイプ別 (2022-2030) ($MN)
9 航空宇宙雷撃保護製品の世界市場展望、民間航空機別 (2022-2030) ($MN)
10 航空宇宙雷撃防止装置の世界市場展望、軍用機別 (2022-2030) ($MN)
11 航空宇宙雷撃防止装置の世界市場展望、一般航空機別 (2022-2030) ($MN)
12 航空宇宙雷撃保護装置の世界市場展望、無人航空機（UAV）別 (2022-2030) ($MN)
13 航空宇宙雷撃保護装置の世界市場展望、ビジネスジェット機別 (2022-2030) ($MN)
14 航空宇宙雷撃防護の世界市場展望、フィットタイプ別 (2022-2030) ($MN)
15 航空宇宙用落雷防護具の世界市場展望、内部フィット別 (2022-2030) ($MN)
16 航空宇宙用落雷防護具の世界市場展望、外部フィット別 (2022-2030) ($MN)
17 航空宇宙用落雷保護装置の世界市場展望、素材タイプ別 (2022-2030) ($MN)
18 航空宇宙用落雷保護の世界市場展望、金属導体別 (2022-2030) ($MN)
19 航空宇宙用落雷保護の世界市場展望、複合材料別 (2022-2030) ($MN)
20 航空宇宙用落雷保護の世界市場展望、ハイブリッドソリューション別 (2022-2030) ($MN)
21 航空宇宙用落雷防護の世界市場展望、その他の材料タイプ別 (2022-2030) ($MN)
22 航空宇宙用落雷保護の世界市場展望、用途別 (2022-2030) ($MN)
23 航空宇宙用落雷保護の世界市場展望、雷保護別 (2022-2030) ($MN)
24 航空宇宙用落雷保護の世界市場展望、発泡金属箔別 (2022-2030) ($MN)
25 航空宇宙用落雷防護の世界市場展望、静電ウィック別 (2022-2030) ($MN)
26 航空宇宙雷撃保護装置の世界市場展望、雷検知・警告別 (2022-2030) ($MN)
27 航空宇宙雷撃保護装置の世界市場展望、搭載気象レーダーシステム別 (2022-2030) ($MN)
28 航空宇宙雷撃防御の世界市場展望、地上ベースの雷検出ネットワーク別 (2022-2030) ($MN)
29 航空宇宙雷撃保護装置の世界市場展望、テストサービス別 (2022-2030) ($MN)
30 航空宇宙用落雷対策の世界市場展望、その他の用途別 (2022-2030) ($MN)
注：北米、欧州、APAC、南米、中東・アフリカ地域の表も上記と同様に表記しています。
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