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Stratistics MRCによると、世界の民間航空機用風防・窓市場は2023年に1億3692万ドルを占め、2030年には3億4896万ドルに達すると予測され、予測期間中の年平均成長率は14.3%である。民間航空機のフロントガラスと窓市場は、民間航空機の窓とフロントガラスの設計、製造、供給を専門とする産業分野である。これらの製品は、航空当局が要求する厳しい安全性、耐久性、光学的透明度の基準を満たすように設計されている。
エアバス・インド市場予測によると、今後20年間にインドで新たに2,210機の航空機需要が見込まれる。これらの航空機の内訳は、小型機が1,770機、中・大型機が440機である。
市場のダイナミクス：
ドライバー
燃費効率と環境持続性への関心の高まり
航空業界の環境フットプリントに対する意識の高まりに伴い、航空機の効率を高め、燃料消費を削減する技術を採用する方向へのシフトが顕著になっている。最新のフロントガラスと窓システムに組み込まれた軽量素材と空気力学的設計は、こうした目的を達成する上で重要な役割を果たしている。メーカーは、航空機全体の重量を最適化する革新的なソリューションに投資しており、燃費の改善だけでなく排出量の削減にも貢献している。さらに、規制当局からの圧力と、より環境に優しい慣行に対する業界の総意が、民間航空セクターにおける先進的で環境に優しい素材と設計に対する需要をさらに増幅させている。
拘束：
高い製造コスト
先進的で技術的に洗練されたフロントガラスと窓システムの開発と生産には、研究、材料、製造工程に多額の財政投資が必要である。耐久性や耐性を向上させた高度な複合材料などの最先端材料を取り入れることは、製造経費の上昇につながる。しかし、航空会社や運航会社が運航コストの最適化を追求する中、これらの部品の調達や取り付けにかかる金銭的な影響は、購入の意思決定を左右する重要な要因となっている。
チャンスだ：
技術の進歩
材料、製造工程、設計における継続的な技術革新は、より耐久性が高く、軽量で、先進的なフロントガラスと窓システムの開発に貢献しています。こうした進歩は、安全機能の強化、視認性の向上、バードストライクや異常気象などの環境要因に対する耐性の向上につながることが多い。リアルタイム・モニタリング用の組み込みセンサーや拡張現実ディスプレイなどのスマート技術の統合は、業界の最先端ソリューションへのコミットメントをさらに強調している。
脅威だ：
激しい競争
この分野では、契約と市場シェアをめぐるメーカー間の争いが絶えない。このような競争の激化は利益率を圧迫し、持続的成長への課題となっている。メーカーは、航空機メーカーや運航会社からの契約を確保するためにコスト競争力を維持しながら、革新的で高品質のフロントガラスと窓システムを提供するという二重の課題に直面している。しかし、特定の技術や素材のコモディティ化は、差別化がより困難になり、競争環境をさらに激化させている。
Covid-19の影響：
世界的な旅行規制、ロックダウン、航空需要の大幅な減少により、航空会社は財政難に直面し、航空機発注の延期やキャンセルを余儀なくされた。その結果、航空機のフロントガラスと窓の市場に直接的な影響を及ぼし、メーカー各社は新規契約の減少に見舞われた。航空会社の業務縮小と財政負担はアフターマーケット部門にも影響を及ぼし、メンテナンスや交換サイクルが延長された。サプライチェーンの混乱、労働力の制限、航空業界の回復をめぐる不確実性は、生産と納入をさらに妨げた。
予測期間中、ビジネスジェット機セグメントが最大となる見込み
企業の出張ニーズの増加や、パーソナライズされた空の旅への嗜好といった要因に後押しされ、プライベート航空やビジネス航空への需要が急増したため、ビジネスジェット機部門が予測期間で最大のシェアを占めた。これらの航空機の重要な部品として、安全性、性能、乗客の快適性を高めるために最先端技術を取り入れることに重点を置き、高度なフロントガラスと窓の需要が高まっている。さらに、拡大するビジネスジェット機は、メンテナンスとアップグレードによる強力なアフターマーケットセグメントと相まって、民間航空機のフロントガラスと窓市場の成長とダイナミズムに大きく貢献している。
キャビンウィンドウ部門は予測期間中、最も高いCAGRが見込まれる
乗客の体験と快適さを重視する傾向が強まる中、航空会社や航空機メーカーは革新的な客室設計に投資しており、より大型で高度な技術を駆使した窓が特徴となっている。さらに、乗客にとってより開放的で快適な環境を作りたいという願望から、広々として美観に優れた客室窓の需要は、民間航空分野で特に顕著である。
最もシェアの高い地域：
アジア太平洋地域は、予測期間を通じて市場で最大のシェアを占めている。急速な経済拡大、航空需要の急増、航空会社の保有機数の急増が、この地域の航空事情を特徴づけている。格安航空会社の台頭と既存航空会社の近代化イニシアチブは、革新的で燃費効率の高い航空機に対する需要の高まりに寄与しており、窓ガラスとフロントガラスの分野で最先端の材料と技術が必要とされている。さらに、この地域の強固な製造能力は航空機製造のハブとなっており、世界および地域のプレーヤー間の提携や協力関係を促進している。
CAGRが最も高い地域：
堅調な航空産業と、同地域を拠点とする多数の大手航空機メーカーおよびサプライヤーにより、北米地域は予測期間中に急速なペースで成長している。大手航空宇宙企業の存在は、研究開発への継続的な投資と相まって、フロントガラスと窓の技術革新を促進している。さらに、レガシーキャリアとローコストオペレーターが混在するこの地域の航空業界は確立されており、高度なキャビンシステムを装備した近代的で燃料効率の高い航空機の需要を促進している。
市場の主要プレーヤー
民間航空機のフロントガラスと窓市場の主要企業には、Tech-Tool Plastics Inc、Air-Craftglass Inc、Plexiweiss GmbH、VT San Antonio AerospaceNagias、Llamas Plastics Inc、LP Aero Plastics Inc、Control Logistics Inc、NORDAM Group Inc、Gentex Corporation、Saint-Gobain SA、PPG Industries Inc、GKN Aerospaceなどがある。
主な進展
2021年11月、ラマスプラスチックス社は国防兵站庁アビエーションとV-22航空機のウィンドスクリーンの長期契約を締結した。契約金額は1,423万米ドル。
2021年8月：PPGは、軍用機向け航空機透明化技術の拡張と開発のため、カリフォルニア州の製造施設への1500万米ドルの投資を完了した。
航空機の種類
– リージョナルジェット機
– 貨物機
– ビジネスジェット
– ヘリコプター
– 水陸両用機
– その他の航空機
窓の種類
– キャビンウィンドウ
– フロントガラス
– コックピットの窓
– パッセンジャーウィンドウ
– その他の窓
対象素材
– ポリカーボネート
– アクリル
– ガラス
– 複合材料
– その他の素材
対象地域
– 北米
米国
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
o ドイツ
イギリス
o イタリア
o フランス
o スペイン
o その他のヨーロッパ
– アジア太平洋
o 日本
o 中国
o インド
o オーストラリア
o ニュージーランド
o 韓国
o その他のアジア太平洋地域
– 南アメリカ
o アルゼンチン
o ブラジル
o チリ
o その他の南米諸国
– 中東・アフリカ
o サウジアラビア
o アラブ首長国連邦
o カタール
o 南アフリカ
o その他の中東・アフリカ
レポート内容
– 地域レベルおよび国レベルセグメントの市場シェア評価
– 新規参入企業への戦略的提言
– 2021年、2022年、2023年、2026年、2030年の市場データをカバー
– 市場動向（促進要因、制約要因、機会、脅威、課題、投資機会、推奨事項）
– 市場予測に基づく主要ビジネスセグメントにおける戦略的提言
– 主要な共通トレンドをマッピングした競合のランドスケープ
– 詳細な戦略、財務、最近の動向を含む企業プロファイリング
– 最新の技術進歩をマッピングしたサプライチェーン動向
無料カスタマイズの提供：
本レポートをご購入いただいたお客様には、以下の無料カスタマイズオプションのいずれかをご提供いたします：
– 企業プロファイリング
o 追加市場プレーヤーの包括的プロファイリング（3社まで）
o 主要企業のSWOT分析（3社まで）
– 地域セグメンテーション
o 顧客の関心に応じた主要国の市場推定、予測、CAGR（注：フィージビリティチェックによる）
– 競合ベンチマーキング
製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーキング
1 エグゼクティブ・サマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 調査範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データの検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査ソース
2.5.2 セカンダリーリサーチソース
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 推進要因
3.3 抑制要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 新興市場
3.7 コビッド19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 サプライヤーの交渉力
4.2 買い手の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争上のライバル
5 民間航空機のフロントガラスと窓の世界市場：航空機タイプ別
5.1 イントロダクション
5.2 リージョナルジェット機
5.3 貨物機
5.4 ビジネスジェット機
5.5 ヘリコプター
5.6 水陸両用機
5.7 その他の航空機
6 民間航空機のフロントガラスと窓の世界市場、窓タイプ別
6.1 はじめに
6.2 キャビン窓
6.3 ウインドシールド
6.4 コックピット窓
6.5 乗客用窓
6.5.1 非常口窓
6.5.2 標準的な乗客用窓
6.6 その他の窓タイプ
7 民間航空機のフロントガラスと窓の世界市場、素材別
7.1 はじめに
7.2 ポリカーボネート
7.3 アクリル
7.4 ガラス
7.5 複合材料
7.6 その他の素材
8 民間航空機のフロントガラスと窓の世界市場：地域別
8.1 はじめに
8.2 北米
8.2.1 米国
8.2.2 カナダ
8.2.3 メキシコ
8.3 ヨーロッパ
8.3.1 ドイツ
8.3.2 イギリス
8.3.3 イタリア
8.3.4 フランス
8.3.5 スペイン
8.3.6 その他のヨーロッパ
8.4 アジア太平洋
8.4.1 日本
8.4.2 中国
8.4.3 インド
8.4.4 オーストラリア
8.4.5 ニュージーランド
8.4.6 韓国
8.4.7 その他のアジア太平洋地域
8.5 南米
8.5.1 アルゼンチン
8.5.2 ブラジル
8.5.3 チリ
8.5.4 その他の南米地域
8.6 中東・アフリカ
8.6.1 サウジアラビア
8.6.2 アラブ首長国連邦
8.6.3 カタール
8.6.4 南アフリカ
8.6.5 その他の中東・アフリカ地域
9 主要開発
9.1 契約、パートナーシップ、提携、合弁事業
9.2 買収と合併
9.3 新製品上市
9.4 事業拡大
9.5 その他の主要戦略
10 会社プロファイル
10.1 テックツール・プラスチックス
10.2 エアークラフトグラス
10.3 プレキシワイス社
10.4 VT San Antonio AerospaceNagias
10.5 Llamas Plastics Inc
10.6 LP エアロプラスチック
10.7 コントロール・ロジスティクス
10.8 ノルダムグループ
10.9 ジェンテックス・コーポレーション
10.10 サンゴバン SA
10.11 PPG インダストリーズ・インク
10.12 GKNエアロスペース
表一覧
1 民間航空機のフロントガラスと窓の世界市場展望、地域別（2021-2030年） ($MN)
2 民間航空機のフロントガラスと窓の世界市場展望、航空機タイプ別 (2021-2030) ($MN)
3 民間航空機のフロントガラスと窓の世界市場展望：地域ジェット機別 (2021-2030) ($MN)
4 世界の民間航空機のフロントガラスと窓の市場展望、貨物機航空機別 (2021-2030) ($MN)
5 民間航空機のフロントガラスと窓の世界市場展望、ビジネスジェット機別 (2021-2030) ($MN)
6 世界の民間航空機のフロントガラスと窓の市場展望、ヘリコプター別 (2021-2030) ($MN)
7 世界の民間航空機のフロントガラスと窓の市場展望、水陸両用機別 (2021-2030) ($MN)
8 世界の民間航空機のフロントガラスと窓の市場展望、その他の航空機タイプ別 (2021-2030) ($MN)
9 世界の民間航空機のフロントガラスと窓の市場展望、窓タイプ別 (2021-2030) ($MN)
10 世界の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、キャビン窓別 (2021-2030) ($MN)
11 世界の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、風防ガラス別 (2021-2030) ($MN)
12 世界の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、コックピット窓別 (2021-2030) ($MN)
13 民間航空機のフロントガラスと窓の世界市場展望、乗客用窓別 (2021-2030) ($MN)
14 世界の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、非常口窓別 (2021-2030) ($MN)
15 世界の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、標準的な乗客用窓別 (2021-2030) ($MN)
16 民間航空機の風防ガラスと窓の世界市場展望、その他の窓タイプ別 (2021-2030) ($MN)
17 民間航空機の風防ガラスと窓の世界市場展望、素材別 (2021-2030) ($MN)
18 民間航空機の風防ガラスと窓の世界市場展望、ポリカーボネート別 (2021-2030) ($MN)
19 世界の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、アクリル別 (2021-2030) ($MN)
20 世界の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、ガラス別 (2021-2030) ($MN)
21 民間航空機の風防ガラスと窓の世界市場展望、複合材料別 (2021-2030) ($MN)
22 民間航空機の風防ガラスと窓の世界市場展望、その他の素材別 (2021-2030) ($MN)
23 北米の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、国別 (2021-2030) ($MN)
24 北米の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、航空機タイプ別 (2021-2030) ($MN)
25 北米の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、リージョナルジェット機別 (2021-2030) ($MN)
26 北米の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、貨物機航空機別 (2021-2030) ($MN)
27 北米の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、ビジネスジェット機別 (2021-2030) ($MN)
28 北米の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、ヘリコプター別 (2021-2030) ($MN)
29 北米の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、水陸両用機別 (2021-2030) ($MN)
30 北米の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、その他の航空機タイプ別 (2021-2030) ($MN)
31 北米民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、窓タイプ別 (2021-2030) ($MN)
32 北米民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、客室窓別 (2021-2030) ($MN)
33 北米の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、風防ガラス別 (2021-2030) ($MN)
34 北米の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、コックピット窓別 (2021-2030) ($MN)
35 北米の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、乗客用窓別 (2021-2030) ($MN)
36 北米の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、非常口窓別 (2021-2030) ($MN)
37 北米の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、標準的な乗客用窓別 (2021-2030) ($MN)
38 北米の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、その他の窓タイプ別 (2021-2030) ($MN)
39 北米の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、素材別 (2021-2030) ($MN)
40 北米の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、ポリカーボネート別 (2021-2030) ($MN)
41 北米民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、アクリル別 (2021-2030) ($MN)
42 北米民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、ガラス別 (2021-2030) ($MN)
43 北米の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、複合材料別 (2021-2030) ($MN)
44 北米民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、その他の素材別 (2021-2030) ($MN)
45 欧州民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、国別 (2021-2030) ($MN)
46 欧州民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、航空機タイプ別 (2021-2030) ($MN)
47 欧州民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、リージョナルジェット機別 (2021-2030) ($MN)
48 欧州民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、貨物機別 (2021-2030) ($MN)
49 欧州民間航空機のフロントガラスと窓の市場展望、ビジネスジェット機別 (2021-2030) ($MN)
50 欧州民間航空機のフロントガラスと窓の市場展望、ヘリコプター別 (2021-2030) ($MN)
51 欧州民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、水陸両用機別 (2021-2030) ($MN)
52 欧州民間航空機のフロントガラスと窓の市場展望、その他の航空機タイプ別 (2021-2030) ($MN)
53 欧州民間航空機のフロントガラスと窓の市場展望、窓タイプ別 (2021-2030) ($MN)
54 欧州民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、客室窓別 (2021-2030) ($MN)
55 欧州民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、風防ガラス別 (2021-2030) ($MN)
56 欧州民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、コックピット窓別 (2021-2030) ($MN)
57 欧州民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、乗客用窓別 (2021-2030) ($MN)
58 欧州民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、非常口窓別 (2021-2030) ($MN)
59 欧州民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、標準的な乗客用窓別 (2021-2030) ($MN)
60 欧州民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、その他の窓タイプ別 (2021-2030) ($MN)
61 欧州民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、素材別 (2021-2030) ($MN)
62 欧州民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、ポリカーボネート別 (2021-2030) ($MN)
63 欧州民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、アクリル別 (2021-2030) ($MN)
64 欧州民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、ガラス別 (2021-2030) ($MN)
65 欧州の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、複合材料別 (2021-2030) ($MN)
66 欧州の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、その他の素材別 (2021-2030) ($MN)
67 アジア太平洋地域の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、国別 (2021-2030) ($MN)
68 アジア太平洋地域の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、航空機タイプ別 (2021-2030) ($MN)
69 アジア太平洋地域の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、リージョナルジェット機別 (2021-2030) ($MN)
70 アジア太平洋地域の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、貨物機航空機別 (2021-2030) ($MN)
71 アジア太平洋地域の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、ビジネスジェット機別 (2021-2030) ($MN)
72 アジア太平洋地域の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、ヘリコプター別 (2021-2030) ($MN)
73 アジア太平洋地域の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、水陸両用機別 (2021-2030) ($MN)
74 アジア太平洋地域の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、その他の航空機タイプ別 (2021-2030) ($MN)
75 アジア太平洋地域の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、窓タイプ別 (2021-2030) ($MN)
76 アジア太平洋地域の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、客室窓別 (2021-2030) ($MN)
77 アジア太平洋地域の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、風防ガラス別 (2021-2030) ($MN)
78 アジア太平洋地域の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、コックピット窓別 (2021-2030) ($MN)
79 アジア太平洋地域の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、乗客用窓別 (2021-2030) ($MN)
80 アジア太平洋地域の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、非常口窓別 (2021-2030) ($MN)
81 アジア太平洋地域の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、標準的な乗客用窓別 (2021-2030) ($MN)
82 アジア太平洋地域の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、その他の窓タイプ別 (2021-2030) ($MN)
83 アジア太平洋地域の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、素材別 (2021-2030) ($MN)
84 アジア太平洋地域の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、ポリカーボネート別 (2021-2030) ($MN)
85 アジア太平洋地域の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、アクリル別 (2021-2030) ($MN)
86 アジア太平洋地域の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、ガラス別 (2021-2030) ($MN)
87 アジア太平洋地域の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、複合材料別 (2021-2030) ($MN)
88 アジア太平洋地域の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、その他の素材別 (2021-2030) ($MN)
89 南アメリカの民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、国別 (2021-2030) ($MN)
90 南米の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、航空機タイプ別 (2021-2030) ($MN)
91 南米の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、リージョナルジェット機別 (2021-2030) ($MN)
92 南米の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、貨物機別 (2021-2030) ($MN)
93 南米の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、ビジネスジェット機別 (2021-2030) ($MN)
94 南米の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、ヘリコプター別 (2021-2030) ($MN)
95 南アメリカの民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、水陸両用機別 (2021-2030) ($MN)
96 南米の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、その他の航空機タイプ別 (2021-2030) ($MN)
97 南米の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、窓タイプ別 (2021-2030) ($MN)
98 南米の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、キャビン窓別 (2021-2030) ($MN)
99 南米の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、風防ガラス別 (2021-2030) ($MN)
100 南米の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、コックピット窓別 (2021-2030) ($MN)
101 南米の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、乗客用窓別 (2021-2030) ($MN)
102 南米の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、非常口窓別 (2021-2030) ($MN)
103 南米の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、標準的な乗客用窓別 (2021-2030) ($MN)
104 南米の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、その他の窓タイプ別 (2021-2030) ($MN)
105 南アメリカの民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、素材別 (2021-2030) ($MN)
106 南米の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、ポリカーボネート別 (2021-2030) ($MN)
107 南米の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、アクリル別 (2021-2030) ($MN)
108 南米の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、ガラス別 (2021-2030) ($MN)
109 南米の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、複合材料別 (2021-2030) ($MN)
110 南米の民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、その他の素材別 (2021-2030) ($MN)
111 中東・アフリカ民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望：国別 (2021-2030) ($MN)
112 中東・アフリカ民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望：航空機タイプ別 (2021-2030) ($MN)
113 中東・アフリカ民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望：地域ジェット機別 (2021-2030) ($MN)
114 中東・アフリカ民間航空機のフロントガラスと窓の市場展望、貨物機別 (2021-2030) ($MN)
115 中東・アフリカ民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、ビジネスジェット機別 (2021-2030) ($MN)
116 中東・アフリカ民間航空機のフロントガラスと窓の市場展望：ヘリコプター (2021-2030年) ($MN)
117 中東＆アフリカ民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、水陸両用機別 (2021-2030) ($MN)
118 中東＆アフリカ民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、その他の航空機タイプ別 (2021-2030) ($MN)
119 中東＆アフリカ民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、窓タイプ別 (2021-2030) ($MN)
120 中東＆アフリカ民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、キャビン窓別 (2021-2030) ($MN)
121 中東＆アフリカ民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、風防ガラス別 (2021-2030) ($MN)
122 中東＆アフリカ民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、コックピット窓別 (2021-2030) ($MN)
123 中東＆アフリカ民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、乗客用窓別 (2021-2030) ($MN)
124 中東＆アフリカ民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、非常口窓別 (2021-2030) ($MN)
125 中東＆アフリカ民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、標準旅客窓別 (2021-2030) ($MN)
126 中東＆アフリカ民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、その他の窓タイプ別 (2021-2030) ($MN)
127 中東・アフリカ民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、素材別 (2021-2030) ($MN)
128 中東・アフリカ民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、ポリカーボネート別 (2021-2030) ($MN)
129 中東＆アフリカ民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、アクリル別 (2021-2030) ($MN)
130 中東＆アフリカ民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、ガラス別 (2021-2030) ($MN)
131 中東＆アフリカ民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望、複合材料別 (2021-2030) ($MN)
132 中東・アフリカ民間航空機の風防ガラスと窓の市場展望：その他の素材別 (2021-2030) ($MN)
