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大型トラックサスペンションシステム市場 2024-2028
大型トラックサスペンションシステム市場の市場規模は、2023年から2028年の間に17.9億米ドル、CAGR 2.71%で増加すると予測されています。市場の成長加速は、 大型トラックの販売増加、スムーズな貨物輸送のニーズの高まり、軽量で耐久性のあるサスペンションシステムの需要の高まりなど、様々な要因によるものです。
この調査レポートは、大型トラックのサスペンションシステム市場に関する広範な調査分析を提供しており、クラス8やクラス7などの車両タイプに基づいて分類しています。 さらに、流通チャネル別に市場をセグメント化し、OEMとアフターマーケットを網羅しています。 さらに、地域別セグメンテーションも提供しており、APAC、ヨーロッパ、北米、中東・アフリカ、南米をカバーしています。 市場規模、過去データ（2018年～2022年）、将来予測を、言及したすべてのセグメントについて金額（単位：億米ドル）で示しています。
大型トラックサスペンションシステム市場： 主な促進要因、動向、課題
弊社の調査員は、2023 を基準年として、主要なドライバー、トレンド、課題とともにデータを分析した。 ドライバーの全体的な分析は、企業が競争上の優位性を得るためにマーケティング戦略を洗練させるのに役立ちます。
大型トラックサスペンションシステム市場の主要促進要因
大型トラックサスペンションシステム市場の成長を促進する主な要因の1つは、スムーズな貨物輸送に対するニーズの高まりである。 大型トラックは、重い貨物を長距離輸送するという特定の目的を持っている。 さらに、車両メーカーは、車両が安定性を失うことなく重い貨物を運搬するのに十分なパワーを生み出すことができる、有能なディーゼルパワートレインと耐久性のあるドライブトレインを備えた大型トラックを製造しています。
さらに、サスペンション・システムは、特に車両が重い荷物を積載している場合に、車両の安定性を補完する上で大きな役割を果たす。 さらに、車両メーカーは、重量物を輸送する際の振動とエンジンノイズを低減するために、大型トラックにエアサスペンションシステムを装備することが当たり前になっている。 さらに、エアサスペンションは車速に応じて車高を自動調整することでスムーズな乗り心地を提供し、高速道路走行時の風の抵抗を軽減する。 したがって、このような要因が予測期間中の市場成長を牽引している。
大型トラック用サスペンションシステムの主要市場動向
大型トラックサスペンションシステム市場の成長を形成する主な要因は、自動車セクターにおけるサスペンションシステムの技術進歩である。いくつかの大型トラックメーカーは、車両の効率を高めるために、サスペンションシステムの革新的なコンポーネントをますます開発している。 加えて、 リフト可能な前車軸は、大型トラックのエアサスペンションシステムと連動し、車軸の重量に基づいて車両が荷物を積んでいないことを検出すると、自動的に前車軸を持ち上げます。
さらに、リフト可能な前方タンデムアクスルは、エアサスペンションシステムに追加された革新的なもので、燃費を向上させ、転がり抵抗とタイヤの摩耗を減らします。 さらに、リフト可能な前方タンデムアクスルは、輸送する貨物の量が多いトラック隊に最も適している。 したがって、このような要因は市場にプラスの影響を与えており、予測期間中の市場成長を牽引しています。
大型トラックサスペンションシステム市場の課題
排ガス規制に関する厳しい規制は、大型トラックサスペンションシステム市場の成長を妨げる主な課題の1つである。 >米国環境保護庁が策定した大気浄化法に基づくGHG排ガス規制により、米国では大型トラックに使用されるサスペンションシステムの重量基準が施行された。 また、大型トラックに使用されるサスペンションシステムは、重量と耐久性を比例させて評価するため、常に見直しが行われている。
そのため、大型トラックメーカーの大半は、複合材や重いリーフスプリングサスペンションシステムから、軽量で応答速度の速いエアサスペンションシステムに移行している。 加えて、温室効果ガス排出規制は主に、サスペンション・システムの重量を減らし、それによって燃費を向上させるような技術や車両設計を推進することで、さまざまなタイプの車両からの排出ガスを削減することを目的としている。 したがって、こうした要因が予測期間中の市場成長を妨げている。
大型トラックサスペンションシステム市場の顧客ランドスケープ
この市場調査レポートには、市場の採用ライフサイクルが含まれており、イノベーターの段階から遅れの段階までをカバーしています。 また、普及率に基づく各地域での採用率に焦点を当てています。 さらに、企業の成長戦略の評価と開発に役立つ、主な購入基準と価格感応度の促進要因も掲載しています。
大型トラックサスペンションシステム市場の主要企業は？
各社は市場での存在感を高めるため、戦略的提携、パートナーシップ、M&A、地理的拡大、製品/サービスの発売など、さまざまな戦略を実施している。
アーノットLLC: 同社は高級車、トラックやSUV用のアーノットアフターマーケットカスタムフィットヘビーデューティトラックサスペンションシステムなどのヘビーデューティトラックサスペンションを提供しています。
この調査レポートはまた、市場の成長と予測、市場の競争状況の詳細な分析、市場企業20社の情報も含んでいます：
ブリヂストン
ブガ・テクニック
コンチネンタルAG
カミンズ
エムコ・インダストリーズ
ヘンドリクソン・ホールディングスLLC
ヨースト・ヴェルケAG
リンクマニュファクチャリング
マンド・アフターマーケット・ノースアメリカ
マレリ・ホールディングス Ltd.
ミシガン・トラック・スプリング・オブ・サギノー社
ロードアクティブサスペンション
SAF HOLLAND SE
シマールサスペンション
ソゲフィ・スパ
サンコア・インダストリーズ
チッセンクルップAG
VDL Groep BV
ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェンAG
企業の市場調査と成長分析は、クライアントがより広範なビジネス環境と主要市場プレーヤーの強みと弱みを理解するのに役立つよう、定性的および定量的に実施されています。 データは定性的に分析され、企業をピュアプレイ、カテゴリーに特化、業界に特化、多角的に分類し、定量的に分析され、企業を支配的、先導的、強い、暫定的、弱いなどに分類します。
大型トラック用サスペンションシステム市場で最も成長しているセグメントは？
クラス8セグメントは予測期間中に大きな成長を目撃すると推定される。 クラス8セグメント用のサスペンションシステムの技術開発は、燃費と性能の強化に大きく基づいている。 さらに、クラス8トラック用のサスペンションシステムは、大型トラックの車軸セットアップによって大きく左右されます。 さらに、クラス8トラック・セグメントは、大型トラックの2つの後車軸がエンジンによって駆動される6×4アクスル・セットアップで大きく浸透している。
クラス8セグメントは最大のセグメントであり、2018年の評価額は83.7億米ドルであった。 さらに、クラス8トラックメーカーは、車両性能を損なうことなく燃料消費を減少させるための新技術の開発をますます進めている。 さらに、機械式リーフ・スプリング・サスペンション・システムは、車両重量全体への寄与を減らし、サスペンションの応答感度を高めるために、エア・サスペンション・システムに置き換えられている。 さらに、ドライバーの快適性と荷物の保護を強化する必要性が、クラス8トラックでエアサスペンションシステムを選択するよう自動車メーカーを駆り立てている。 したがって、このような要因がこのセグメントの成長を促進し、ひいては予測期間中の市場成長を牽引している。
大型トラックサスペンションシステム市場の主要地域は？
APACは 予測期間中、世界市場の成長に53%寄与すると推定されます。Technavioのアナリストは、予測期間中の市場を形成する地域の動向と促進要因について詳しく説明しています。APACの市場は、成長する自動車産業と、安全機能、インフォテインメントシステム、暖房・換気・空調（HVAC）システムを含む技術的に高度な車両に対する需要の高まりによって活性化されています。また、インド、日本、中国などの国々では、先進運転支援システム（ADAS）、インフォテインメント・システム、その他の安全システムの採用が広がっています。さらに、人口では中国とインドが最も急速に成長しています。 さらに、このような大規模な人口を収容し、特に自動車分野で高い成長率を予測することは、経済発展に大きな影響を与えるでしょう。したがって、このような要因が予測期間中のAPAC市場の成長を促進しています。
セグメント概要
大型トラック用サスペンションシステム市場レポートでは、世界、地域、国レベルでの収益による市場成長を予測し、2018年から2028年までの最新市場動向と分析、成長機会の分析を提供します。
車両タイプの展望
クラス8
クラス7
流通チャネルの展望
OEM
アフターマーケット
地域別展望
APAC
中国
インド
南米
チリ
アルゼンチン
ブラジル
中東・アフリカ
サウジアラビア
南アフリカ
その他の中東・アフリカ
欧州
英国
ドイツ
フランス
その他のヨーロッパ
北米
米国
カナダ
この大型トラックサスペンションシステム市場調査レポートの主要データとは？
予測期間中の市場のCAGR
2024年から2028年にかけての市場成長を促進する要因に関する詳細情報
親市場を中心とした市場規模および市場貢献度の正確な推定
今後の市場成長と動向、消費者行動の変化に関する正確な市場予測
APAC、北米、欧州、南米、中東・アフリカ全域における市場の成長
市場の競争環境と企業の詳細情報についての徹底的な市場分析とレポート
市場企業の成長に挑戦する要因の包括的分析
1 エグゼクティブ サマリー
1.1 市場の概要
図 01: エグゼクティブ サマリー – 市場の概要に関するグラフ
図 02: エグゼクティブ サマリー – 市場の概要に関するデータ テーブル
図 03: エグゼクティブ サマリー – グローバル市場の特徴に関するグラフ
図 04: エグゼクティブ サマリー – 地域別の市場に関するグラフ
図 05: エグゼクティブ サマリー – 車両タイプ別の市場区分に関するグラフ
図 06: エグゼクティブ サマリー – 流通チャネル別の市場区分に関するグラフ
図 07: エグゼクティブ サマリー – 増分成長に関するグラフ
図 08: エグゼクティブ サマリー – 増分成長に関するデータ テーブル
図 09: エグゼクティブ サマリー – ベンダーの市場ポジショニングに関するグラフ
2 市場の状況
2.1 市場のエコシステム
図 10: 親市場
図 11: 市場の特徴
3 市場の規模
3.1 市場の定義
図 12: 市場の定義に含まれるベンダーの提供内容
3.2 市場セグメントの分析
図 13: 市場セグメント
3.3 市場規模2023
3.4 市場見通し: 2023-2028 年の予測
図 14: 世界 – 市場規模と予測 2023-2028 (10 億ドル) のグラフ
図 15: 世界 – 市場規模と予測 2023-2028 (10 億ドル) のデータ表
図 16: 世界市場のグラフ: 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
図 17: 世界市場のデータ表: 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
4 過去の市場規模
4.1 世界の大型トラック サスペンション システム市場 2018 – 2022
図 18: 過去の市場規模 – 世界の大型トラック サスペンション システム市場 2018 – 2022 年のデータ表 (10 億ドル)
4.2 車両タイプ セグメント分析 2018 – 2022
図 19: 過去の市場規模 – 車両タイプ セグメント 2018 – 2022 (10 億ドル)
4.3 流通チャネル セグメント分析 2018 – 2022
図 20: 流通チャネル セグメントの過去の市場規模 2018 – 2022 (10 億ドル)
4.4 地理セグメント分析 2018 – 2022
図 21: 地理セグメントの過去の市場規模 2018 – 2022 (10 億ドル)
4.5 国セグメント分析 2018 – 2022
図 22: 国セグメントの過去の市場規模 2018 – 2022 (10 億ドル)
5 5 つの力の分析
5.1 5 つの力の概要
図 23: 5 つの力の分析 – 2023 年と 2028 年の比較
5.2 買い手の交渉力
図 24: 買い手の交渉力に関するグラフ – 主要要因の影響2023 年と 2028 年
5.3 サプライヤーの交渉力
図 25: サプライヤーの交渉力 – 2023 年と 2028 年における主要要因の影響
5.4 新規参入の脅威
図 26: 新規参入の脅威 – 2023 年と 2028 年における主要要因の影響
5.5 代替品の脅威
図 27: 代替品の脅威 – 2023 年と 2028 年における主要要因の影響
5.6 競合の脅威
図 28: 競合の脅威 – 2023 年と 2028 年における主要要因の影響
5.7 市場状況
図 29: 市場状況のグラフ – 2023 年と 2028 年の 5 つの力
6 車両タイプ別の市場セグメンテーション
6.1 市場セグメント
図 30: 車両タイプのグラフ – 2023 年～ 2028 年の市場シェア (%)
図 31: 車両タイプのデータ テーブル- 2023～2028 年の市場シェア (%)
6.2 車両タイプ別の比較
図 32: 車両タイプ別の比較に関するグラフ
図 33: 車両タイプ別の比較に関するデータ テーブル
6.3 クラス 8 – 2023～2028 年の市場規模と予測
図 34: クラス 8 – 2023～2028 年の市場規模と予測 (10 億ドル) に関するグラフ
図 35: クラス 8 – 2023～2028 年の市場規模と予測 (10 億ドル) に関するデータ テーブル
図 36: クラス 8 – 2023～2028 年の前年比成長率 (%) に関するグラフ
図 37: クラス 8 – 2023～2028 年の前年比成長率 (%) に関するデータ テーブル
6.4 クラス 7 – 2023～2028 年の市場規模と予測
図 38: クラス 7 – 2023～2028 年の市場規模と予測 (10 億ドル) に関するグラフ
図39: クラス 7 のデータ表 – 市場規模と予測 2023-2028 (10 億ドル)
図 40: クラス 7 のグラフ – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
図 41: クラス 7 のデータ表 – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
6.5 車両タイプ別の市場機会
図 42: 車両タイプ別の市場機会 (10 億ドル)
図 43: 車両タイプ別の市場機会のデータ表 (10 億ドル)
7 流通チャネル別の市場セグメンテーション
7.1 市場セグメント
図 44: 流通チャネルのグラフ – 市場シェア 2023-2028 (%)
図 45: 流通チャネルのデータ表 – 市場シェア 2023-2028 (%)
7.2 流通チャネル別の比較
図 46: 流通チャネル別の比較のグラフ
図 47: 流通チャネル別の比較のデータ表
7.3 OEM – 市場規模と予測2023-2028
図 48: OEM に関するグラフ – 市場規模と予測 2023-2028 (10 億ドル)
図 49: OEM に関するデータ テーブル – 市場規模と予測 2023-2028 (10 億ドル)
図 50: OEM に関するグラフ – 前年比成長率 2023-2028 (%)
図 51: OEM に関するデータ テーブル – 前年比成長率 2023-2028 (%)
7.4 アフターマーケット – 市場規模と予測 2023-2028
図 52: アフターマーケットに関するグラフ – 市場規模と予測 2023-2028 (10 億ドル)
図 53: アフターマーケットに関するデータ テーブル – 市場規模と予測 2023-2028 (10 億ドル)
図 54: アフターマーケットに関するグラフ – 前年比成長率 2023-2028 (%)
図 55:アフターマーケット – 2023～2028年の前年比成長率（％）
7.5 市場流通チャネル別の機会
図 56: 流通チャネル別の市場機会 (10 億ドル)
図 57: 流通チャネル別の市場機会に関するデータ テーブル (10 億ドル)
8 顧客ランドスケープ
8.1 顧客ランドスケープの概要
図 58: 価格感度、ライフサイクル、顧客購入バスケット、採用率、購入基準の分析
9 地理的ランドスケープ
9.1 地理的セグメンテーション
図 59: 2023 ～ 2028 年の地域別市場シェアに関するグラフ (%)
図 60: 2023 ～ 2028 年の地域別市場シェアに関するデータ テーブル (%)
9.2 地理的比較
図 61: 地理的比較に関するグラフ
図 62: 地理的比較に関するデータ テーブル
9.3 APAC – 市場規模と予測 2023 ～ 2028
図 63: APAC – 市場規模と予測 2023 ～ 2028 年のグラフ (10 億ドル)
図 64: APAC – 市場規模と予測に関するデータ テーブル2023-2028 (10億ドル)
図 65: アジア太平洋地域のグラフ – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
図 66: アジア太平洋地域のデータ表 – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
9.4 北米 – 2023-2028 年の市場規模と予測
図 67: 北米地域のグラフ – 2023-2028 年の市場規模と予測 (10億ドル)
図 68: 北米地域のデータ表 – 2023-2028 年の市場規模と予測 (10億ドル)
図 69: 北米地域のグラフ – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
図 70: 北米地域のデータ表 – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
9.5 ヨーロッパ – 2023-2028 年の市場規模と予測
図 71: ヨーロッパ地域のグラフ – 市場規模と予測2023-2028 (10億ドル)
図表 72: ヨーロッパのデータ表 – 市場規模と予測 2023-2028 (10億ドル)
図表 73: ヨーロッパのグラフ – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
図表 74: ヨーロッパのデータ表 – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
9.6 南米 – 市場規模と予測 2023-2028
図表 75: 南米のグラフ – 市場規模と予測 2023-2028 (10億ドル)
図表 76: 南米のデータ表 – 市場規模と予測 2023-2028 (10億ドル)
図表 77: 南米のグラフ – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
図表 78: 南米のデータ表 – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
9.7 中東およびアフリカ – 市場規模と予測 2023-2028
図 79: 中東およびアフリカのグラフ – 市場規模と予測 2023-2028 (10 億ドル)
図 80: 中東およびアフリカのデータ表 – 市場規模と予測 2023-2028 (10 億ドル)
図 81: 中東およびアフリカのグラフ – 前年比成長率 2023-2028 (%)
図 82: 中東およびアフリカのデータ表 – 前年比成長率 2023-2028 (%)
9.8 中国 – 市場規模と予測 2023-2028
図 83: 中国に関するグラフ – 市場規模と予測 2023-2028 (10 億ドル)
図 84: 中国に関するデータ表 – 市場規模と予測 2023-2028 (10 億ドル)
図 85: 中国に関するグラフ – 前年比成長率 2023-2028 (%)
図表 86: 中国のデータ表 – 2023～2028 年の前年比成長率 (%)
9.9 米国 – 市場規模と予測 2023～2028
図表 87: 米国 – 市場規模と予測 2023～2028 年 (10 億ドル) のグラフ
図表 88: 米国 – 市場規模と予測 2023～2028 年 (10 億ドル) のグラフ
図表 89: 米国 – 2023～2028 年の前年比成長率 (%) のグラフ
図表 90: 米国 – 2023～2028 年の前年比成長率 (%) のグラフ
図表 92: ドイツ – 市場規模と予測 2023～2028 年 (10 億ドル) のグラフ
図表93: ドイツのグラフ – 2023～2028 年の前年比成長率 (%)
図 94: ドイツのデータ表 – 2023～2028 年の前年比成長率 (%)
9.11 日本 – 2023～2028 年の市場規模と予測
図 95: 日本に関するグラフ – 2023～2028 年の市場規模と予測 (10 億ドル)
図 96: 日本に関するデータ表 – 2023～2028 年の市場規模と予測 (10 億ドル)
図 97: 日本に関するグラフ – 2023～2028 年の前年比成長率 (%)
図 98: 日本に関するデータ表 – 2023～2028 年の前年比成長率 (%)
9.12 メキシコ – 2023～2028 年の市場規模と予測
図 99: メキシコに関するグラフ – 2023～2028 年の市場規模と予測 (10 億ドル)
図 100:メキシコに関するデータ表 – 市場規模と予測 2023-2028 (10 億ドル)
図 101: メキシコに関するグラフ – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
図 102: メキシコに関するデータ表 – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
9.13 地域別の市場機会
図 103: 地域別の市場機会 (10 億ドル)
図 104: 地域別の市場機会に関するデータ表 (10 億ドル)
10 推進要因、課題、傾向
10.1 市場の推進要因
10.2 市場の課題
10.3 推進要因と課題の影響
図 105: 2023 年と 2028 年の推進要因と課題の影響
10.4 市場動向
11 ベンダーの状況
11.1 概要
11.2 ベンダーの状況
図 106: 入力の重要性と差別化要因の概要
11.3 状況混乱
図 107: 混乱の要因の概要
11.4 業界リスク
図 108: 主要リスクがビジネスに与える影響
12 ベンダー分析
12.1 対象ベンダー
図 109: 対象ベンダー
12.2 ベンダーの市場ポジショニング
図 110: ベンダーの位置付けと分類
12.3 Arnott LLC
図 111: Arnott LLC – 概要
図 112: Arnott LLC – 製品/サービス
図 113: Arnott LLC – 主な提供内容
12.4 Bridgestone Corp.
図 114: Bridgestone Corp. – 概要
図 115: Bridgestone Corp. – 事業セグメント
図 116: Bridgestone Corp. – 主なニュース
図 117: Bridgestone Corp. – 主な提供内容
図 118: Bridgestone Corp. – セグメントの焦点
12.5 Buga Technic
図 119: Buga Technic – 概要
図 120: Buga Technic – 製品/サービス
図 121: Buga Technic – 主な提供内容
12.6 Continental AG
図 122: Continental AG – 概要
図 123: Continental AG – 事業セグメント
図 124: Continental AG – 主な提供内容提供内容
図表 125: Continental AG – セグメントの焦点
12.7 Cummins Inc.
図表 126: Cummins Inc. – 概要
図表 127: Cummins Inc. – 事業セグメント
図表 128: Cummins Inc. – 主要提供内容
図表 129: Cummins Inc. – セグメントの焦点
12.8 EMCO INDUSTRIES
図表 130: EMCO INDUSTRIES – 概要
図表 131: EMCO INDUSTRIES – 製品/サービス
図表 132: EMCO INDUSTRIES – 主要提供内容
12.9 Hendrickson Holdings LLC
図表 133: Hendrickson Holdings LLC – 概要
図表 134: Hendrickson Holdings LLC – 製品/サービス
図表 135: Hendrickson Holdings LLC – 主要提供内容
12.10 JOST Werke AG
図表 136: JOST Werke AG – 概要
図 137: JOST Werke AG – 事業セグメント
図 138: JOST Werke AG – 主な提供品
図 139: JOST Werke AG – セグメントの焦点
12.11 Link Manufacturing Ltd.
図 140: Link Manufacturing Ltd. – 概要
図 141: Link Manufacturing Ltd. – 製品/サービス
図 142: Link Manufacturing Ltd. – 主な提供品
12.12 Mando Aftermarket North America
図 143: Mando Aftermarket North America – 概要
図 144: Mando Aftermarket North America – 製品/サービス
図 145: Mando Aftermarket North America – 主な提供品
12.13 Michigan Truck Spring of Saginaw Inc.
図 146: Michigan Truck Spring of Saginaw Inc. – 概要
図 147: Michigan Truck Spring of Saginaw Inc. – 製品/サービス
図 148: Michigan Truck Spring of Saginaw Inc. – 主な提供品
12.14 RoadActive Suspension
図 149: RoadActive Suspension – 概要
図 150: RoadActive Suspension – 製品/サービス
図 151: RoadActive Suspension – 主な提供品
12.15 SAF HOLLAND SE
図 152: SAF HOLLAND SE – 概要
図 153: SAF HOLLAND SE – 事業セグメント
図 154: SAF HOLLAND SE – 主な提供品
図 155: SAF HOLLAND SE – セグメントの焦点
12.16 Simard Suspensions
図 156: Simard Suspensions – 概要
図 157: Simard Suspensions – 製品/サービス
図 158: Simard Suspensions – 主な提供品
12.17 Suncore Industries
図 159: Suncore Industries – 概要
図 160: Suncore Industries – 製品/サービス
図表 161: Suncore Industries – 主な提供内容
13 付録
13.1 レポートの範囲
13.2 包含および除外チェックリスト
図表 162: 包含チェックリスト
図表 163: 除外チェックリスト
13.3 US$ の通貨換算レート
図表 164: US$ の通貨換算レート
13.4 調査方法
図表 165: 調査方法
図表 166: 市場規模の推定に使用した検証手法
図表 167: 情報源
13.5 略語一覧
図表 168: 略語一覧
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