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ストラティスティックスMRCによると、水素燃料ステーションの世界市場は2024年に4億5,140万ドルを占め、2030年には1億2,691万ドルに達すると予測され、予測期間中の年平均成長率は18.8%です。 水素ステーションは、従来のガソリンスタンドと同様に、燃料電池自動車に水素を供給する施設である。 水素ステーションは、通常、圧縮ガスまたは液体として水素を貯蔵し、水素を車両タンクに安全に移送するために必要なインフラを提供する。 水素ステーションは、水素自動車の普及に不可欠であり、迅速な燃料補給とゼロ・エミッションを実現するクリーンな代替エネルギーを提供する。
報告書によると、EU諸国は2030年以降、代替燃料インフラ導入のための新規則（AFIR）の一環として、すべての主要都市と、中核となる欧州横断交通網（TEN-T）に沿って少なくとも200kmごとに水素燃料ステーションを建設することに合意した。
マーケット・ダイナミクス：
推進要因：
二酸化炭素排出量削減への世界的な重点の高まり。
世界中の政府や組織は、温室効果ガスの排出を抑制するために厳しい規制や政策を実施しています。 クリーンで持続可能なエネルギー源である水素は、こうした環境目標を達成する上で極めて重要な役割を果たしている。 水素燃料電池自動車（FCV）の採用と水素燃料供給インフラの開発は、カーボンニュートラルな未来に向けた不可欠なステップである。 持続可能性と環境保護への関心の高まりが、水素燃料ステーションの需要を後押ししている。
阻害要因：。
インフラコストが高い。
高いインフラコストは、水素ステーション市場に大きな影響を与えている。 水素ステーションの設立には、水素の貯蔵と供給に関する特殊な設備、安全対策、技術への多額の投資が必要である。 これらのコストは、特に水素自動車の普及が限定的である現状を踏まえると、多くの投資家にとって法外であることが多い。 さらに、高額な初期投資と継続的なメンテナンス費用が、収益性の達成を困難にしており、水素燃料ステーションの全体的な成長とアクセシビリティの妨げとなっている。
ビジネスチャンス：成長する水素ステーション。
クリーンエネルギーへの需要の高まり。
世界が持続可能なエネルギーソリューションへとシフトする中、水素は化石燃料に代わる有力な選択肢として注目を集めている。 水素燃料電池はゼロ・エミッションを実現し、環境への影響を低減する魅力的な選択肢となっている。 再生可能エネルギー源への投資の増加と環境に優しい水素製造方法の開発は、クリーンエネルギー・ソリューションとしての水素の可能性をさらに高めている。 このクリーンエネルギーへの需要の高まりが、水素燃料供給インフラの拡大を後押ししている。
脅威：。
水素生産能力の限界水素ステーション市場は、水素燃料の供給を制約する水素生産能力の限界によって脅かされている。
水素ステーション市場は、水素燃料の供給を制約する水素生産能力の限界によって脅かされている。 この制限は、燃料供給インフラの拡張性と信頼性を妨げ、水素自動車の潜在的需要を満たすことを困難にしている。 さらに、現在の水素製造のほとんどは化石燃料に依存しているため、環境面での利点が損なわれ、コストが増大している。 持続可能で大規模な水素製造の大幅な進歩がなければ、水素充填ステーションの成長と実行可能性は依然として困難であり、クリーンなエネルギー源としての水素の広範な採用を妨げている。
COVID-19の影響：
COVID-19の流行は、水素ステーション市場に様々な影響を与えた。 当初、サプライチェーンの混乱とプロジェクト設置の遅れが市場の成長を鈍化させた。 しかし、パンデミックは持続可能なエネルギーソリューションの重要性を浮き彫りにし、クリーンなエネルギー源としての水素への関心を高めた。 経済が回復し、グリーン技術への投資が再開されるにつれて、政府のイニシアティブと環境の持続可能性への新たな焦点に支えられ、水素充填ステーション市場は回復し成長すると予想される。
予測期間中、オンサイトセグメントが最大になると予想される。
予測期間中、オンサイトセグメントが最大になると予想される。 オンサイト水素製造・充填ステーションには、輸送コストの削減や水素供給の信頼性向上など、いくつかの利点がある。 水素を使用する場所で直接水素を製造することで、これらのステーションは複雑な配給網を必要とせず、コスト効率と効率がより高くなる。 オンサイト・ステーションは、水素への確実なアクセスが重要な産業用途や遠隔地にとって特に有益である。 このセグメントの成長は、局地的で持続可能な水素製造ソリューションに対する需要の高まりが牽引している。
中規模ステーションセグメントは予測期間中に最も高いCAGRが見込まれる。
中型ステーションセグメントは、予測期間中に最も高いCAGRが見込まれる。 中型水素ステーションは、容量とコストのバランスが取れており、商用フリートや公共給油を含む幅広い用途に適している。 これらのステーションは柔軟性と拡張性を備えており、効率的な水素供給と燃料補給を可能にする。 水素燃料電池車の普及と、利用しやすい燃料補給インフラの必要性が、中型ステーションの需要を後押ししている。 都市部と郊外の両方に対応できることが、市場での急成長に寄与している。
最大のシェアを持つ地域：。
アジア太平洋地域は、水素ステーション市場を支配する立場にある。 この地域のリーダーシップは、特に中国、日本、韓国のような国々における水素インフラへの大規模な投資が牽引している。 これらの国々は水素技術導入の最前線にあり、政府の強力な支援と水素燃料電池車導入の野心的な目標を掲げている。 二酸化炭素排出量の削減とエネルギー安全保障の強化への関心の高まりは、アジア太平洋地域における水素ステーション需要をさらに押し上げ、その支配的な市場地位を確固たるものにしている。
CAGRが最も高い地域：。
欧州地域では、水素ステーション市場の急速な成長が見込まれている。 欧州各国は、カーボンニュートラル達成と温室効果ガス排出削減戦略の一環として、水素を積極的に推進している。 欧州連合（EU）の規制枠組みと財政的インセンティブは、水素インフラの開発を支援している。 ドイツ、フランス、英国のような国々は、水素燃料ステーションと燃料電池技術への多額の投資で先導している。
市場の主要プレーヤー市場
KG、岩谷産業、PowerCell Sweden AB、McPhy Energy S.A.、Hexagon Composites ASA、Chart Industries, Inc.、HyGear、Praxair, Inc.、True Zero。
主な展開：。
住友商事株式会社（社長：兵頭 誠之、以下「住友商事」）と東京ガス株式会社（社長：笹山 進一、以下「東京ガス」）は、2024年3月、水素の共同利用を目的として、東京ガス株式会社（社長：笹山 進一、以下「東京ガス」）と共同で、東京ガスが保有する水素を、住友商事が保有する水素製造設備に供給することで合意しました。 (住友商事株式会社（社長：兵頭 誠之、以下「住友商事」）と東京ガス株式会社（社長：笹山 進一、以下「東京ガス」）は、共同で水素利用実証（以下「本実証」）を行うことを目的に、ITM Power PLC（以下「ITM」）が開発したメガワット級固体高分子形（PEM）（※1）水電解槽システム（以下「本システム」）を東京ガス横浜テクノステーション構内に設置しました。 海外製のメガワット級固体高分子形燃料電池（PEM）水電解槽による運転実証は国内初となる。
2024年3月、フランスを拠点とする産業ガス会社エア・リキードは、中国・天津の濱海新区経済特区で2,015万ドル（1億4,500万人民元）の水素充填センターを起工した。 エア・リキードは、2023年に天津港保税区と、北京・天津・河北（京津地）地域における水素エコシステムの開発を支援するための水素充填センターの建設、所有、運営に関する契約を締結しました。
2024年1月、プラグパワー社はコロラド州オーロラにあるアマゾンのフルフィルメントセンターで1MWの電解槽システムを稼働させた。 この固体高分子形燃料電池（PEM）電解槽はアマゾンにとって初めてのもので、同センターの225台以上の水素燃料電池フォークリフトに供給する水素を製造している。
対象ステーションの種類：
– 固定式
– 可動式。
Hydrogen Sources Covered:
– グリーン水素
– ブルー水素
– グレー水素
Station Sizes Covered:
• Small Stations
• Mid-sized Stations
• Large Stations
Supply Types Covered:
• On-site
• Off-site
Solutions Covered:
• Engineering, Procurement, and Construction (EPC)
• Components
Pressures Covered:
• High Pressure
• Low Pressure
Applications Covered:
• Passenger Cars
• Commercial Vehicles
• Other Applications
対象地域：
– 北米
o 米国
o カナダ
o メキシコ
– ヨーロッパ
o ドイツ
o 英国
o イタリア
o フランス
o スペイン
o その他のヨーロッパ
– アジア太平洋
o 日本 ；
▽中国 ▽インド ▽その他 ▽その他
o オーストラリア
o ニュージーランド
o 韓国
o その他のアジア太平洋地域 ；
– 南米
o アルゼンチン
o ブラジル
o チリ
o その他の南米
– 中東 ； アフリカ
o サウジアラビア
o アラブ首長国連邦
o カタール
o 南アフリカ
o その他の中東& Africa
レポートが提供するもの：
– 地域別および国別セグメントの市場シェア評価
– 新規参入企業への戦略的提言
– 2022年、2023年、2024年、2026年、2030年の市場データを網羅
– 市場動向（促進要因、制約要因、機会、脅威、課題、投資機会、
– 市場予測に基づく主要ビジネスセグメントにおける戦略的提言
– 主要な共通トレンドをマッピングした競合のランドスケープ
– 詳細な戦略、財務、最近の動向を含む企業プロファイリング
– 最新技術の進歩をマッピングしたサプライチェーントレンド
無料カスタマイズサービス：
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– 企業プロファイリング
o 追加市場プレイヤーの包括的なプロファイリング（最大3社）
o 主要プレイヤーのSWOT分析（最大3社）
– 地域セグメンテーション
o クライアントの関心に応じた著名な国の市場推定、予測、CAGR（注：
-競合ベンチマーキング
製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーキング。
1 エグゼクティブ・サマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 調査範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データの検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査ソース
2.5.2 セカンダリーリサーチソース
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 推進要因
3.3 抑制要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 アプリケーション分析
3.7 新興市場
3.8 コビッド19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 供給者の交渉力
4.2 買い手の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争上のライバル関係
5 世界の水素ステーション市場：ステーションタイプ別
5.1 序論
5.2 固定式
5.3 移動式
6 水素ステーションの世界市場：水素供給源別
6.1 はじめに
6.2 グリーン水素
6.3 青色水素
6.4 灰色水素
7 水素充填ステーションの世界市場：ステーション規模別
7.1 はじめに
7.2 小型ステーション
7.3 中型ステーション
7.4 大型ステーション
8 水素充填ステーションの世界市場：供給タイプ別
8.1 はじめに
8.2 オンサイト
8.2.1 電気分解
8.2.2 蒸気メタン改質
8.3 オフサイト
8.3.1 ガス
8.3.2 液体
9 水素充填ステーションの世界市場、ソリューション別
9.1 導入
9.2 エンジニアリング、調達、建設（EPC）
9.3 コンポーネント
9.3.1 水素インレット
9.3.2 コンプレッサー
9.3.3 油圧パワーユニットと制御装置
9.3.4 分注チラーシステム
9.3.5 貯蔵ユニット
9.3.6 ディスペンサー
9.3.7 その他のコンポーネント
10 水素充填ステーションの世界市場、圧力別
10.1 導入
10.2 高圧
10.3 低圧
11 水素燃料ステーションの世界市場：用途別
11.1 はじめに
11.2 乗用車
11.3 商用車
11.4 その他の用途
12 水素燃料ステーションの世界市場：地域別
12.1 はじめに
12.2 北米
12.2.1 米国
12.2.2 カナダ
12.2.3 メキシコ
12.3 ヨーロッパ
12.3.1 ドイツ
12.3.2 イギリス
12.3.3 イタリア
12.3.4 フランス
12.3.5 スペイン
12.3.6 その他のヨーロッパ
12.4 アジア太平洋
12.4.1 日本
12.4.2 中国
12.4.3 インド
12.4.4 オーストラリア
12.4.5 ニュージーランド
12.4.6 韓国
12.4.7 その他のアジア太平洋地域
12.5 南米
12.5.1 アルゼンチン
12.5.2 ブラジル
12.5.3 チリ
12.5.4 その他の南米地域
12.6 中東・アフリカ
12.6.1 サウジアラビア
12.6.2 アラブ首長国連邦
12.6.3 カタール
12.6.4 南アフリカ
12.6.5 その他の中東・アフリカ地域
13 主要開発
13.1 契約、パートナーシップ、提携、合弁事業
13.2 買収と合併
13.3 新製品上市
13.4 拡張
13.5 その他の主要戦略
14 会社プロファイル
14.1 Air Liquide
14.2 リンデ plc
14.3 ネルASA
14.4 ITMパワー
14.5 プラグ・パワー社
14.6 バラード・パワー・システムズ
14.7 Hydrogenics (Cummins Inc.)
14.8 エア・プロダクツ・アンド・ケミカルズ社
14.9 シェル
14.10 FirstElement Fuel Inc.
14.11 H2 Mobility Deutschland GmbH & Co. KG
14.12 岩谷産業
14.13 パワーセル・スウェーデンAB
14.14 McPhy Energy S.A.
14.15 ヘキサゴン・コンポジットASA
14.16 チャート・インダストリーズ
14.17 ハイギア
14.18 プラクセア社
14.19 トゥルー・ゼロ
表一覧
1 水素燃料ステーションの世界市場展望、地域別（2022-2030年） ($MN)
2 水素燃料ステーションの世界市場展望、ステーションタイプ別（2022-2030年） ($MN)
3 水素燃料ステーションの世界市場展望、固定式別 (2022-2030) ($MN)
4 水素燃料ステーションの世界市場展望：移動式（2022-2030年）別 ($MN)
5 水素充填ステーションの世界市場展望：水素供給源別 (2022-2030) ($MN)
6 水素燃料ステーションの世界市場展望、グリーン水素別 (2022-2030) ($MN)
7 水素燃料ステーションの世界市場展望、ブルー水素別 (2022-2030) ($MN)
8 水素燃料ステーションの世界市場展望、灰色水素別 (2022-2030) ($MN)
9 水素燃料ステーションの世界市場展望、ステーションサイズ別 (2022-2030) ($MN)
10 水素燃料ステーションの世界市場展望、中規模ステーション別 (2022-2030) ($MN)
11 水素燃料ステーションの世界市場展望、大型ステーション別 (2022-2030) ($MN)
12 水素燃料ステーションの世界市場展望：供給タイプ別（2022-2030年） ($MN)
13 水素燃料ステーションの世界市場展望、導入タイプ別 (2022-2030) ($MN)
14 水素燃料ステーションの世界市場展望、オンサイト型別 (2022-2030) ($MN)
15 水素燃料ステーションの世界市場展望、電解別 (2022-2030) ($MN)
16 水素燃料ステーションの世界市場展望、水蒸気メタン改質別 (2022-2030) ($MN)
17 水素燃料ステーションの世界市場展望、オフサイト別 (2022-2030) ($MN)
18 水素燃料ステーションの世界市場展望、ガス別 (2022-2030) ($MN)
19 水素燃料ステーションの世界市場展望：液体別（2022-2030年） ($MN)
20 水素燃料ステーションの世界市場展望：ソリューション別 (2022-2030) ($MN)
21 水素燃料ステーションの世界市場展望：設計・調達・建設（EPC）別 (2022-2030) ($MN)
22 水素燃料ステーションの世界市場展望：部品別 (2022-2030) ($MN)
23 水素燃料ステーションの世界市場展望、水素インレット別 (2022-2030) ($MN)
24 水素燃料ステーションの世界市場展望、コンプレッサー別 (2022-2030) ($MN)
25 水素燃料ステーションの世界市場展望：油圧パワーユニットと制御装置別 (2022-2030) ($MN)
26 水素燃料ステーションの世界市場展望：ディスペンシングチラーシステム別 (2022-2030) ($MN)
27 水素燃料ステーションの世界市場展望、貯蔵ユニット別 (2022-2030) ($MN)
28 水素燃料ステーションの世界市場展望、ディスペンサー別 (2022-2030) ($MN)
29 水素燃料ステーションの世界市場展望、その他の部品別 (2022-2030) ($MN)
30 水素燃料ステーションの世界市場展望、圧力別 (2022-2030) ($MN)
31 水素燃料ステーションの世界市場展望：高圧力別 (2022-2030) ($MN)
32 水素燃料ステーションの世界市場展望：低圧別（2022-2030年） ($MN)
33 水素燃料ステーションの世界市場展望：用途別 (2022-2030) ($MN)
34 水素燃料ステーションの世界市場展望：乗用車別 (2022-2030) ($MN)
35 水素燃料ステーションの世界市場展望、商用車別 (2022-2030) ($MN)
36 水素燃料ステーションの世界市場展望、その他の用途別 (2022-2030) ($MN)
注：北米、欧州、APAC、南米、中東・アフリカ地域の表も上記と同様に表現している。
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