世界のスペアパーツ物流市場予測2023年-2028年

【英語タイトル】Spare Parts Logistics Market by Type (Ocean Freight, Air Freight, Inland Freight), End User (Automotive, Electronics, Industrial, Aerospace, and Others), and Region 2023-2028

IMARCが出版した調査資料(IMARC23AR0327)・商品コード:IMARC23AR0327
・発行会社(調査会社):IMARC
・発行日:2023年3月2日
・ページ数:142
・レポート言語:英語
・レポート形式:PDF
・納品方法:Eメール
・調査対象地域:グローバル
・産業分野:物流
◆販売価格オプション(消費税別)
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❖ レポートの概要 ❖

IMARC社の本調査レポートでは、2022年に439億ドルであった世界のスペアパーツ物流市場規模が、2028年までに556億ドルに拡大し、予測期間中にCAGR3.9%で成長すると予想しています。本書は、スペアパーツ物流の世界市場を調査・分析し、序論、範囲・調査手法、エグゼクティブサマリー、イントロダクション、種類別(海上輸送、航空輸送、陸上輸送)分析、エンドユーザー別(自動車、電子、工業、航空宇宙、その他)分析、地域別(北米、アジア太平洋、ヨーロッパ、中南米、中東・アフリカ)分析、要因・制約・機会、バリューチェーン分析、ポーターズファイブフォース分析、価格分析、競争状況などの項目を整理しています。また、本書には、CEVA Logistics (CMA CGM S.A.)、DB Schenker (Deutsche Bahn AG)、Deutsche Post DHL Group、DSV A/S、FedEx Corporation、Kerry Logistics Network Limited (SF Express Co. Ltd.)、Kuehne + Nagel International AG、Logwin AG (Delton AG)、Nippon Express Co. Ltd.、Toyota Tsusho Corporation、TVS Supply Chain Solutions、United Parcel Service Inc.などの企業情報が含まれています。
・序論
・範囲・調査手法
・エグゼクティブサマリー
・イントロダクション
・世界のスペアパーツ物流市場規模:種類別
- 海上輸送の市場規模
- 航空輸送の市場規模
- 陸上輸送の市場規模
・世界のスペアパーツ物流市場規模:エンドユーザー別
- 自動車における市場規模
- 電子における市場規模
- 工業における市場規模
- 航空宇宙における市場規模
- その他における市場規模
・世界のスペアパーツ物流市場規模:地域別
- 北米のスペアパーツ物流市場規模
- アジア太平洋のスペアパーツ物流市場規模
- ヨーロッパのスペアパーツ物流市場規模
- 中南米のスペアパーツ物流市場規模
- 中東・アフリカのスペアパーツ物流市場規模
・要因・制約・機会
・バリューチェーン分析
・ポーターズファイブフォース分析
・価格分析
・競争状況

市場概要:
世界のスペアパーツ物流市場規模は2022年に439億米ドルに達しました。IMARCグループは、2023年から2028年にかけて3.9%の成長率(CAGR)を示し、2028年までに556億米ドルに達すると予測しています。自動車産業における需要の増加、様々な技術の進歩、消費者の支出能力の上昇が市場を牽引する主な要因の一つです。

スペアパーツ物流とは、異なる産業で必要とされる付属品のある場所から別の場所への流れを管理するために使用されるプロセスまたはサービスの範囲を指します。スペアパーツは、機械やシステムの交換可能な部品で、在庫として保管され、故障したり損傷したりした部品の交換に使用されます。これらの部品は、簡単に取り外したり、固定したりできるように設計されています。スペアパーツ物流は、プロセスチェーンの計画、スペアパーツの品質検査、在庫とサービスパラメーターの利用可能性の管理、委託の追跡に役立ちます。また、スペアパーツを納入する前に、修正、保管、生産後、技術的問題などの一連のチェックを行います。その結果、スペアパーツ・ロジスティクスは、エレクトロニクス、航空宇宙、工業、自動車産業で広く利用されています。

スペアパーツ物流の市場動向:
スペアパーツは、機械の機能不全の部分を機能する部分と交換するために広く使用されているため、世界中の自動車産業におけるスペアパーツの需要の増加は、市場成長を促進する主な要因の1つです。これに伴い、新車の価格上昇に起因する中古車や古い車に対する消費者の嗜好の高まりが、スペアパーツの需要を促進しています。さらに、スペアパッカーを保管し、有害物質から保護するための多層棚システムや自動保管・検索システム(ASRS)の導入が、市場の成長を後押ししています。これとは別に、主要プレーヤーはより良い透明性と効率性に焦点を当てており、配信時間を最小限に抑えることが市場成長に弾みをつけています。これとともに、指定された目的地に向かう車両の速度とルートを監視するための全地球測位システム(GPS)の活用が、市場の成長を後押ししています。さらに、モノのインターネット(IoT)、輸送管理システム(TMS)の統合、業務の合理化とリスク低減のための倉庫管理、オーダーエントリー、自動輸送、配車通信システムの採用が、市場成長にプラスの影響を与えています。さらに、電子機器に使用される必須部品の最適な可用性レベルを確保するために、電子産業におけるスペアパーツ物流の利用が増加していることも、市場に明るい見通しを生み出しています。その他、乗用車の生産台数の増加、消費者の支出能力の上昇、広範な研究開発(R&D)活動などが、市場の成長を促進すると予想されます。

主な市場セグメンテーション:
IMARC Groupは、世界のスペアパーツ物流市場の各セグメントにおける主要動向の分析と、2023年から2028年までの世界、地域、国レベルでの予測を提供しています。当レポートでは、市場をタイプ別、エンドユーザー別に分類しています。

タイプ別インサイト
海上貨物
航空貨物
内陸貨物

当レポートでは、タイプ別にスペアパーツ物流市場を詳細に分類・分析しています。これには海上貨物、航空貨物、内陸貨物が含まれます。報告書によると、海上貨物が最大のセグメントを占めています。

エンドユーザーの洞察
自動車
エレクトロニクス
工業
航空宇宙
その他

この調査レポートは、スペアパーツ物流市場をエンドユーザー別に詳細に分類・分析しています。これには自動車、エレクトロニクス、産業、航空宇宙、その他が含まれます。報告書によると、自動車が最大のセグメントを占めています。

地域別インサイト
北米
米国
カナダ
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
インドネシア
その他
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
スペイン
ロシア
その他
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
その他
中東・アフリカ

また、北米(米国、カナダ)、アジア太平洋(中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、その他)、欧州(ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、ロシア、その他)、中南米(ブラジル、メキシコ、その他)、中東・アフリカを含むすべての主要地域市場の包括的な分析も行っています。報告書によると、アジア太平洋地域はスペアパーツ物流の最大市場です。アジア太平洋地域のスペアパーツ物流市場を牽引する要因としては、消費者の支出能力の上昇、広範な研究開発(R&D)活動、中古車や旧車に対する消費者の嗜好の高まりなどが挙げられます。

競争状況:
本レポートでは、世界のススペアパーツ物流市場における競争状況についても包括的に分析しています。主要企業の詳細プロフィールも掲載しています。対象となる企業には、CEVA Logistics (CMA CGM S.A.), DB Schenker (Deutsche Bahn AG), Deutsche Post DHL Group, DSV A/S, FedEx Corporation, Kerry Logistics Network Limited (SF Express Co. Ltd.), Kuehne + Nagel International AG, Logwin AG (Delton AG), Nippon Express Co. Ltd., Toyota Tsusho Corporation, TVS Supply Chain Solutions, United Parcel Service Incなどが含まれます。なお、これは企業の一部のリストであり、完全なリストはレポートに記載されています。

本レポートで扱う主な質問
世界のスペアパーツ物流市場はこれまでどのように推移し、今後どのように推移するのか?
世界のスペアパーツ物流市場における促進要因、阻害要因、機会とは?
主要な地域市場とは?
最も魅力的なスペアパーツ物流市場はどの国ですか?
タイプ別の市場の内訳は?
エンドユーザー別の市場構成は?
世界のスペアパーツ物流市場の競争構造は?
スペアパーツ物流の世界市場における主要プレーヤー/企業は?

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❖ レポートの目次 ❖

1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Spare Parts Logistics Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Type
6.1 Ocean Freight
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Air Freight
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 Inland Freight
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
7 Market Breakup by End User
7.1 Automotive
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Electronics
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 Industrial
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
7.4 Aerospace
7.4.1 Market Trends
7.4.2 Market Forecast
7.5 Others
7.5.1 Market Trends
7.5.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Region
8.1 North America
8.1.1 United States
8.1.1.1 Market Trends
8.1.1.2 Market Forecast
8.1.2 Canada
8.1.2.1 Market Trends
8.1.2.2 Market Forecast
8.2 Asia-Pacific
8.2.1 China
8.2.1.1 Market Trends
8.2.1.2 Market Forecast
8.2.2 Japan
8.2.2.1 Market Trends
8.2.2.2 Market Forecast
8.2.3 India
8.2.3.1 Market Trends
8.2.3.2 Market Forecast
8.2.4 South Korea
8.2.4.1 Market Trends
8.2.4.2 Market Forecast
8.2.5 Australia
8.2.5.1 Market Trends
8.2.5.2 Market Forecast
8.2.6 Indonesia
8.2.6.1 Market Trends
8.2.6.2 Market Forecast
8.2.7 Others
8.2.7.1 Market Trends
8.2.7.2 Market Forecast
8.3 Europe
8.3.1 Germany
8.3.1.1 Market Trends
8.3.1.2 Market Forecast
8.3.2 France
8.3.2.1 Market Trends
8.3.2.2 Market Forecast
8.3.3 United Kingdom
8.3.3.1 Market Trends
8.3.3.2 Market Forecast
8.3.4 Italy
8.3.4.1 Market Trends
8.3.4.2 Market Forecast
8.3.5 Spain
8.3.5.1 Market Trends
8.3.5.2 Market Forecast
8.3.6 Russia
8.3.6.1 Market Trends
8.3.6.2 Market Forecast
8.3.7 Others
8.3.7.1 Market Trends
8.3.7.2 Market Forecast
8.4 Latin America
8.4.1 Brazil
8.4.1.1 Market Trends
8.4.1.2 Market Forecast
8.4.2 Mexico
8.4.2.1 Market Trends
8.4.2.2 Market Forecast
8.4.3 Others
8.4.3.1 Market Trends
8.4.3.2 Market Forecast
8.5 Middle East and Africa
8.5.1 Market Trends
8.5.2 Market Breakup by Country
8.5.3 Market Forecast
9 Drivers, Restraints, and Opportunities
9.1 Overview
9.2 Drivers
9.3 Restraints
9.4 Opportunities
10 Value Chain Analysis
11 Porters Five Forces Analysis
11.1 Overview
11.2 Bargaining Power of Buyers
11.3 Bargaining Power of Suppliers
11.4 Degree of Competition
11.5 Threat of New Entrants
11.6 Threat of Substitutes
12 Price Analysis
13 Competitive Landscape
13.1 Market Structure
13.2 Key Players
13.3 Profiles of Key Players
13.3.1 CEVA Logistics (CMA CGM S.A.)
13.3.1.1 Company Overview
13.3.1.2 Product Portfolio
13.3.2 DB Schenker (Deutsche Bahn AG)
13.3.2.1 Company Overview
13.3.2.2 Product Portfolio
13.3.3 Deutsche Post DHL Group
13.3.3.1 Company Overview
13.3.3.2 Product Portfolio
13.3.3.3 Financials
13.3.3.4 SWOT Analysis
13.3.4 DSV A/S
13.3.4.1 Company Overview
13.3.4.2 Product Portfolio
13.3.4.3 Financials
13.3.4.4 SWOT Analysis
13.3.5 FedEx Corporation
13.3.5.1 Company Overview
13.3.5.2 Product Portfolio
13.3.5.3 Financials
13.3.5.4 SWOT Analysis
13.3.6 Kerry Logistics Network Limited (SF Express Co. Ltd.)
13.3.6.1 Company Overview
13.3.6.2 Product Portfolio
13.3.6.3 Financials
13.3.7 Kuehne + Nagel International AG
13.3.7.1 Company Overview
13.3.7.2 Product Portfolio
13.3.8 Logwin AG (Delton AG)
13.3.8.1 Company Overview
13.3.8.2 Product Portfolio
13.3.8.3 Financials
13.3.9 Nippon Express Co. Ltd.
13.3.9.1 Company Overview
13.3.9.2 Product Portfolio
13.3.9.3 Financials
13.3.9.4 SWOT Analysis
13.3.10 Toyota Tsusho Corporation
13.3.10.1 Company Overview
13.3.10.2 Product Portfolio
13.3.10.3 Financials
13.3.10.4 SWOT Analysis
13.3.11 TVS Supply Chain Solutions
13.3.11.1 Company Overview
13.3.11.2 Product Portfolio
13.3.12 United Parcel Service Inc.
13.3.12.1 Company Overview
13.3.12.2 Product Portfolio
13.3.12.3 Financials
13.3.12.4 SWOT Analysis

Kindly, note that this only represents a partial list of companies, and the complete list has been provided in the report.



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